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Roda de Turbina de Turbocompressor para VW Polo TDI e Audi A2
Roda de turbina para reposição em aplicações VW Polo TDI e Audi A2 1.4L. Peso bruto de 0,8 kg. Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes do pedido.
Subtotal: US$ 36.00
Enviar consultaEsta roda de turbina é uma peça de reposição aftermarket para turbinas de veículos como o Volkswagen Polo TDI e Audi A2 1.4L. Destinada a oficinas e distribuidores, a componente visa assegurar a funcionalidade do turbocompressor, sendo essencial verificar a referência OEM e o código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Esta roda de turbina é fornecida como componente individual para reparo ou substituição em turbinas de veículos como o Volkswagen Polo TDI e Audi A2 1.4L. O peso bruto de 0,8 kg indica uma unidade compacta, adequada para manuseio em oficinas de reconstrução. A peça destina-se a restaurar a eficiência do fluxo de gases de escape, sendo essencial confirmar as dimensões e o tipo de alojamento antes da instalação. Verifique sempre a referência OEM original para assegurar a correspondência técnica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN POLO TDI > VOLKSWAGEN BAY
- AUDI > AUDI A2 1 4L > SKODA TDI 75HP
Esta roda de turbina é indicada para aplicações de reposição em veículos como o Volkswagen Polo TDI e Audi A2 1.4L. As referências de aplicação incluem também o Skoda TDI 75HP. Trata-se de uma peça aftermarket; não garantimos encaixe universal. Verifique sempre o número de referência OEM original, o código do motor e a configuração específica da sua turbina antes de efetuar o pedido. A confirmação técnica evita discrepâncias de montagem.
Notas técnicas
A roda de turbina é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor, influenciando diretamente o fluxo de gases de escape. Esta peça aftermarket é fabricada para atender às exigências de reparo em motores TDI, visando restaurar o desempenho original da unidade. A geometria das pás é essencial para manter a pressão e a resposta do turbo. Recomenda-se a inspeção visual da peça antes da instalação para garantir a integridade estrutural e a ausência de danos de transporte. A verificação técnica prévia assegura a correta integração no sistema de exaustão.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. O suporte técnico está disponível para validar a compatibilidade da roda de turbina com a sua aplicação específica, garantindo que a peça corresponde às exigências do seu projeto de reparo. Entre em contato para cotações personalizadas e assistência na verificação de referências OEM antes da encomenda.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.