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Roda de Turbina 433257-0001 GT17 para Ssang-Yong Musso Benz OM661
Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaRoda de turbina 433257-0001 para turbocompressor GT17, fornecida como peça de reposição aftermarket para Ssang-Yong Musso com motor Benz OM661. Esta componente é indicada para aplicações de reconstrução e manutenção, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da peça: 433257-0001
- Tipo de produto: Roda de turbina
- Modelo de turbo: GT17
- Referência OEM associada: 434714-0003
- Peso bruto: 0,8 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda de turbina está associada à aplicação Ssang-Yong Musso, ano 1997, motor Benz OM661 (100 HP). A referência OEM 434714-0003 serve como guia para verificação. Verifique o número de série do turbocompressor, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. A compatibilidade final depende da configuração específica do turbocompressor original. Esta é uma aplicação de reposição; confirme os detalhes técnicos com o nosso suporte.
Notas técnicas
A roda de turbina é um componente crítico para o equilíbrio e eficiência do turbocompressor. Certifique-se de que o alojamento da turbina e o anel de injeção correspondem às especificações do seu turbocompressor GT17. Verifique as dimensões e o estado do eixo antes da instalação. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados para garantir a estabilidade operacional.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível para mercados lusófonos. Suporte técnico para verificação de fitagem e referências. Entre em contacto para cotações e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
