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Core GT17 433289-0043 para Ssang-Yong Musso OM661
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433289-0043 FOR 454220-1 FOR 454220-5001Subtotal: US$ 105.00
Enviar consultaCore de turbocompressor GT17 com número de peça 433289-0043, destinado à reposição em aplicações Ssang-Yong Musso com motor Benz OM661. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade e opções de envio internacional.
Especificações principais
- Número da Peça: 433289-0043
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: GT17
- Peso Bruto: 3 kg
- Referências OEM Associadas: 454220-0001, 454220-1, 454220-5001
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core está associado à aplicação de reposição para o veículo Ssang-Yong Musso equipado com o motor Benz OM661 (1997, 100HP). As referências OEM listadas (454220-0001, 454220-1, 454220-5001) servem como números de referência para verificação. É essencial verificar o número de peça original, o código do motor, o ano do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de efetuar o pedido para assegurar a adequação à sua aplicação.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém os componentes centrais do turbocompressor, incluindo o carter de rolamentos e o conjunto rotor. A verificação da configuração do turbocompressor completo é recomendada para garantir a compatibilidade com o sistema de admissão e escape do veículo. Confirme se as dimensões e os tipos de conexão correspondem à sua unidade original.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Nossa equipa fornece suporte técnico para ajudar na verificação de fitagem e na seleção correta de componentes de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.