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Roda Compressora BX40085 CW para Turbo Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaEsta roda compressora BX40085 CW é um componente de reposição aftermarket projetado para turbocompressores do modelo RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ), frequentemente associados a veículos Mitsubishi L200 equipados com o motor diesel 4D5CDI (VT10). O componente é fornecido como parte de soluções de manutenção para oficinas e distribuidores, com foco na precisão dimensional e no equilíbrio do conjunto CHRA.
Especificações principais
- Número da Peça: BX40085 CW
- Tipo de Produto: Roda Compressora (Compressor Wheel)
- Modelo de Turbo: RHF4-660011P10 / 5NHBRL377CEZ
- Peso Bruto: 0,3 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada refere-se ao veículo Mitsubishi L200 Truck e ao motor 4D5CDI (VT10). Os números de referência RHF4-660011P10 e 5NHBRL377CEZ servem como guias para identificação. É essencial verificar o número de série do turbo original, o código do motor e o ano de produção do veículo antes de confirmar o pedido. Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket; não implica autorização OEM ou garantia de encaixe universal sem verificação prévia.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para a eficiência do fluxo de ar no turbocompressor. O equilíbrio adequado é fundamental para a operação estável do conjunto CHRA. Verifique as dimensões do alojamento do compressor e o tipo de eixo do seu turbo existente para assegurar a correspondência mecânica. Não inclua suposições sobre geometria variável (VNT) ou sistemas de arrefecimento específicos sem confirmar as especificações exatas da sua aplicação.
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Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
