Rotor do compressor em liga de titânio
Rotores do compressor em liga de titânio ajudam a reduzir a massa rotativa mantendo alta resistência, apoiando resposta mais rápida e operação estável em aplicações exigentes de turbocompressor.
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A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
Esta Roda Compressora (nº 3794691) é uma peça de reposição aftermarket projetada para o turbocompressor HX83, com aplicação de referência em motores Cummins QSK50 G6. O componente é fornecido para suporte técnico e manutenção industrial, exigindo verificação prévia de compatibilidade.
Este item é uma aplicação de reposição aftermarket. As referências OEM listadas (incluindo 2835437, 3593428 CW, 4044849 CW e outras) servem como números de referência para verificação de fitment. Não garantimos substituição direta universal. O comprador deve verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes de efetuar o pedido. A aplicação indicada é para motores Cummins QSK50 G6 em contextos industriais.
A roda compressora é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor HX83. Certifique-se de que as dimensões e o diâmetro da roda correspondem à sua unidade específica. Para aplicações industriais, a verificação da geometria da turbina e do compressor é essencial. Se a sua aplicação envolver sistemas de geometria variável (VNT), consulte a documentação técnica específica do motor, pois a configuração pode variar. Este produto é fornecido como reposição de peça individual.
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. Entre em contato para confirmar a disponibilidade de estoque e obter cotações detalhadas para reposição em frota ou reparo industrial.
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.