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Roda Compressora 3503304 H2C para Volvo TD100E e B9M
Subtotal: US$ 13.00
Enviar consultaRoda compressora de reposição 3503304 para o modelo de turbocompressor H2C, destinada a aplicações em motores Volvo TD100E e veículos Volvo B9M. Este componente é essencial para a reconstrução e manutenção de turbinas, oferecendo uma solução de reposição aftermarket para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da peça: 3503304
- Tipo de produto: Roda compressora
- Modelo do turbo: H2C
- Aplicação indicada: Volvo TD100E, Volvo B9M
- Peso bruto: 0,6 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda compressora está associada às referências de aplicação Volvo TD100E e Volvo B9M. Trata-se de uma aplicação de reposição aftermarket. Recomendamos verificar o número de peça, o código do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM antes de efetuar o pedido. A confirmação técnica garante a seleção correta da peça para a sua aplicação específica.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para o fluxo de ar na turbina. A verificação das dimensões e do tipo de alojamento é fundamental para a correta instalação. Certifique-se de que a peça corresponde às especificações do seu turbocompressor H2C existente. Não assuma compatibilidade universal; consulte os dados técnicos fornecidos.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reconstrução. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de fitagem está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade antes do pedido. Entre em contato para cotações e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.