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Roda Compressora 196528 CW para Turbo J96 - Reposição
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312318 CW 312335 CW 314657 CW 315329 CW 315330 CW 316187 CW 317498 CW 318468 CW 7C6714 CWSubtotal: US$ 6.00
Enviar consultaRoda compressora 196528 CW para turbocompressor J96, destinada a aplicações de reposição aftermarket. Esta peça é essencial para a reconstrução e manutenção de turbinas, oferecendo uma solução de substituição para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: 196528 CW
- Tipo de Produto: Roda Compressora
- Modelo do Turbo: J96
- Peso Bruto: 0,3 kg
- Referências OEM Associadas: 312318 CW, 312335 CW, 314657 CW, 315329 CW, 315330 CW, 316187 CW, 317498 CW, 318468 CW, 7C6714 CW
Aplicação e compatibilidade
Esta roda compressora é indicada para aplicações de reposição em turbinas J96. As referências OEM listadas servem como guia para identificação. É fundamental verificar o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM originais antes de efetuar o pedido. A compatibilidade não é garantida universalmente; confirme os detalhes específicos da sua aplicação com o nosso suporte técnico.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para o fluxo de ar e eficiência do turbocompressor. Certifique-se de que as dimensões e o design correspondem à sua unidade existente. Verifique se a aplicação requer uma configuração específica de turbina ou compressor. Não assuma compatibilidade direta sem confirmação técnica prévia.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível. Suporte técnico especializado para verificação de fitment e compatibilidade. Entre em contacto para cotações e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.