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Placa de Vedação de Óleo 4P8199 BP para Turbo S4DS CAT 3406C
Subtotal: US$ 7.00
Enviar consultaPlaca de vedação de óleo de reposição para turbocompressor S4DS, referência 4P8199 BP. Destinada a aplicações em motores CAT 3406C, esta peça é uma solução aftermarket para manutenção e reparo. Verifique sempre a compatibilidade com o seu equipamento antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 4P8199 BP
- Tipo de Produto: Placa de vedação de óleo
- Modelo do Turbo: S4DS
- Referência OEM Associada: 4P8199 OP
- Peso Bruto: 1,5 kg
- Embalagem: 11x11x13 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta placa de vedação de óleo é indicada para reposição em sistemas de turbocompressão S4DS. A aplicação de referência inclui motores CAT 3406C e caminhões CAT. O número de referência OEM 4P8199 OP pode ser utilizado para verificação cruzada. Não garantimos a compatibilidade universal; é essencial verificar o número de série do turbo, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido.
Notas técnicas
A placa de vedação de óleo desempenha um papel crítico na retenção de lubrificante e na prevenção de vazamentos no alojamento do turbocompressor. Durante a instalação, recomenda-se a limpeza cuidadosa da superfície de montagem e a verificação do estado das juntas adjacentes. Para configurações específicas de turbocompressor, consulte o manual do fabricante ou um técnico especializado.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos B2B. Entre em contato para obter cotações detalhadas e assistência na identificação de peças.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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