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Kit de Reparo de Turbocompressor 52327110004 4LGZ352C 25 22
Kit de reparo de turbocompressor 52327110004 (modelo 4LGZ352C 25 22). Aplicação de reposição para motores MAN D2866T, DAF DKS1160 e IVECO 8210. Verifique as referências OEM e a configuração do motor antes da compra.
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5232-711-0004 FOR 5336-970-6705 RKSubtotal: US$ 25.00
Enviar consultaEste kit de reparo 52327110004 para o turbocompressor modelo 4LGZ352C 25 22 é uma solução de reposição projetada para motores MAN D2866T e aplicações industriais. Ideal para oficinas e distribuidores, este conjunto auxilia na restauração do desempenho do turbo, referenciando os números OEM 5232-711-0004 e FOR 5336-970-6705 RK para verificação precisa antes da instalação.
Especificações principais
Este kit de reparo identifica-se pelo número de peça 52327110004 e destina-se ao modelo de turbocompressor 4LGZ352C 25 22. As referências OEM associadas incluem 5232-711-0004 e FOR 5336-970-6705 RK, servindo como pontos de verificação essenciais para a correspondência correta. O produto é fornecido com uma embalagem compacta de 30x20x4 cm e um peso bruto de 0,5 kg, facilitando o manuseio e o armazenamento em oficinas. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada dos componentes incluídos no conjunto de reparação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN F90 > MAN D2866T
- DAF > DAF 3600 > DAF DKS1160 310HP
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8210 22 241 304HP
- MAN > MAN COMMERCIAL VEHICLE > MAN D2866KF
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > MAN INDUSTRIAL LOCOMOTIVE > MAN D2842LE
- MAN > MAN MARINE > MAN TBD234V12
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
- MAN
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- MITSUBISHI > MWM
- MWM > MWM INDUSTRIAL > MWM D2842LFRSA
- RENAULT > RENAULT TRUCKS AND BUSES R310 > RENAULT MIDR063540
- SCANIA > SCANIA 113
Este kit de reparo refere-se a aplicações em motores MAN D2866T, DAF DKS1160 e IVECO 8210. As listas indicam usos comuns para oficinas de reparo e distribuidores. Verifique sempre o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. As referências listadas servem como guia para identificação; confirme a adequação técnica com o seu equipamento para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
Durante a montagem, verifique o estado das superfícies de vedação e a integridade dos componentes internos do kit. A limpeza adequada das cavidades do turbocompressor é essencial para evitar contaminação por partículas. Certifique-se de que as tolerâncias dimensionais estão dentro das especificações do fabricante antes da instalação final. A substituição correta das juntas e anéis de vedação ajuda a garantir a estanqueidade do sistema de óleo e ar. Consulte o manual técnico para os valores de torque específicos.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de kits de reparo 52327110004 em quantidade. O envio internacional está disponível para entrega rápida e segura. Nossa equipe fornece suporte técnico de fitagem para ajudar na verificação de compatibilidade com motores MAN, DAF e IVECO. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
