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Kit de Reparo 49188-80200 para Turbo TD08-22B (Mitsubishi 6D22T)
Subtotal: US$ 25.00
Enviar consultaEste kit de reparo 49188-80200 é uma solução de reposição para o turbocompressor TD08-22B, frequentemente associado a motores Mitsubishi 6D22T e máquinas Kato SK16-N2. Projetado para oficinas de reconstrução e compradores B2B que buscam componentes de manutenção confiáveis.
Especificações principais
- Número da peça: 49188-80200
- Tipo de produto: Kit de reparo
- Modelo do turbo: TD08-22B
- Aplicação indicada: Mitsubishi 6D22T, Kato SK16-N2
- Embalagem: 30x20x4 cm
- Peso bruto: 0,5 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto é listado como uma aplicação de reposição para o motor Mitsubishi 6D22T e a máquina Kato SK16-N2. Os números de referência são fornecidos para fins de identificação e verificação. Recomenda-se verificar o número de peça original, o código do motor e a configuração específica do turbocompressor antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal sem confirmação técnica.
Notas técnicas
O kit de reparo destina-se à manutenção do núcleo do turbocompressor TD08-22B. Verifique se as dimensões e os componentes do kit correspondem à sua unidade existente. Para aplicações industriais ou de construção, confirme os requisitos de torque e especificações de montagem com o manual do fabricante do veículo ou máquina.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparo. O envio internacional está disponível para pedidos confirmados. Nossa equipe fornece suporte técnico para ajudar na verificação de fitagem e referências OEM antes da compra. Entre em contato para cotações detalhadas e disponibilidade de estoque.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.