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Core de Turbocompressor RHC62E 14201Z5877 para Nissan FE6T/CMF88

Tipo Cartucho Nº de peça FOR 24100-5613 Modelos RHC62E Peso 4.00 kg Embalagem 15*15*15
Referência cruzada FOR 14201Z5877
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor (CHRA) modelo RHC62E, identificado pela referência 14201Z5877, é uma peça de reposição aftermarket projetada para motores Nissan FE6T (VD36) e aplicações em veículos Nissan CMF88 diesel. Destinado a oficinas, reconstrutores e distribuidores, este componente oferece uma solução de reposição para manutenção de sistemas de turboalimentação, com suporte técnico disponível para confirmação de especificações antes da compra.

Especificações principais

  • Número da Peça: 14201Z5877
  • Modelo do Turbo: RHC62E
  • Tipo de Produto: Core de Turbocompressor (CHRA)
  • Referências OEM Associadas: 14201-Z5877, 24100-5613, VC240061, VD36
  • Aplicação Indicada: Nissan FE6T (VD36), Nissan CMF88 Diesel
  • Embalagem: 15x15x15 cm
  • Peso Bruto: 4 kg
  • Disponibilidade de Imagem: Sim

Aplicação e compatibilidade

As referências listadas são fornecidas como guias para identificação e verificação. Este core é indicado como aplicação de reposição para os motores e veículos mencionados. É fundamental verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de realizar o pedido. As referências OEM servem para ajudar na identificação, mas não garantem fitagem universal sem confirmação técnica prévia.

Notas técnicas

O core de turbocompressor (CHRA) contém o rotor, o carter de rolamentos e os mancais essenciais para o funcionamento do turbo. A verificação da direção de rotação, dos diâmetros dos flanges e das conexões de óleo/ar é crítica para garantir a correta instalação. Recomenda-se a inspeção visual e dimensional do componente original para confirmar a equivalência com este produto de reposição. A configuração típica pode variar conforme a aplicação específica do veículo.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reconstrução e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Nossa equipe de suporte técnico está à disposição para auxiliar na verificação de compatibilidade e especificações técnicas, garantindo que a peça selecionada atenda às necessidades da sua aplicação. Entre em contato para cotações personalizadas e suporte logístico.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 14201-Z5877, 24100-5613, VC240061 e VD36. Use essas referências para ajudar na identificação, mas verifique sempre com o manual do veículo ou fornecedor original.

Sim, este core é indicado como aplicação de reposição para motores Nissan FE6T (VD36) e veículos CMF88 diesel. No entanto, é essencial confirmar a configuração específica do seu turbocompressor original antes da compra.

Compare o número da peça original estampado no seu turbocompressor com a referência 14201Z5877. Verifique também o código do motor, o ano do veículo e as dimensões do core. Entre em contato com nosso suporte técnico para confirmação adicional.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo distribuidores, oficinas de reconstrução e frotas. Entre em contato para receber uma cotação personalizada baseada no volume desejado.

Sim, realizamos envios internacionais para mercados lusófonos e outros destinos globais. Consulte os prazos e custos de frete para a sua região ao solicitar uma cotação.

Este produto é um core de turbocompressor (CHRA), que inclui o rotor e o carter de rolamentos. Não inclui as carcaças de compressor ou turbina, nem o atuador, a menos que especificado de outra forma.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.