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Core de Turbocompressor H1E 3525488 para Cummins 6CTA 210HP

Tipo Cartucho Nº de peça FOR 3525488 Modelos H1E Peso 4.00 kg
Referência cruzada 3545698
Mostrar mais referências cruzadas 3545698 FOR 3525127 FOR 3525128 FOR 3525487 FOR 3525710 FOR 3525711 FOR 3526368 FOR 3526369 FOR 3528779 FOR 3528780 FOR 3528785 FOR 3528786 FOR 3535749 FOR 3535750 FOR 3536684 FOR 3536685 FOR 3536686 FOR 3536719 FOR 3536720 FOR 3537785 FOR 3537786 FOR 3802305 FOR 3802321 FOR 3802691 FOR 3911353 FOR 3911354 FOR 3911355 FOR J919213
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core H1E FOR 3525488 é uma solução de reposição aftermarket para motores Cummins 6CTA 210HP. O componente destina-se a oficinas e reconstrutores que necessitam de núcleos de turbocompressor para reparo, oferecendo uma alternativa prática para manutenção de frotas e veículos comerciais.

Especificações principais

Este núcleo de turbocompressor H1E é identificado pelo número de peça FOR 3525488. O componente é projetado para motores Cummins 6CTA 210HP, servindo como peça de reposição para oficinas e reconstrutores. O peso bruto é de 4 kg, facilitando o manuseio e a logística. As referências OEM associadas incluem 3545698, FOR 3525127 e FOR 3525487, entre outras 28 referências listadas. Verifique sempre o número de série do motor e as especificações do veículo antes de confirmar o pedido para garantir a correspondência técnica correta.

Aplicação e compatibilidade

Este núcleo H1E destina-se a aplicações de reposição para motores Cummins 6CTA 210HP, frequentemente encontrados em autocarros e veículos comerciais. As referências OEM associadas incluem 3545698, FOR 3525127 e FOR 3525487, servindo como guias para verificação. Não garantimos encaixe universal; confirme o número de série do motor e a configuração do turbocompressor existente. Verifique a compatibilidade técnica antes do pedido para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

Este núcleo H1E é fornecido como componente de reposição para reconstrução. O peso bruto de 4 kg facilita o manuseio e a logística em oficinas. Verifique as dimensões do alojamento do rolamento e o estado dos mancais antes da instalação. A inspeção prévia garante que o core atende aos requisitos técnicos da sua aplicação específica. Consulte o suporte técnico para dúvidas sobre especificações de montagem ou referências cruzadas adicionais.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de stocks regulares de cores H1E. O envio internacional está disponível para esta referência FOR 3525488, com processamento rápido de encomendas. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment e referências cruzadas OEM. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos da sua região.

Perguntas do proconduta

A substituição da unidade completa é recomendada se houver danos estruturais na carcaça ou no alojamento do rolamento que não possam ser reparados. Avalie o custo-benefício da reconstrução versus a compra de um turbocompressor completo.

Este core FOR 3525488 é ideal para oficinas de reconstrução que necessitam apenas do núcleo para reparo. Reduz custos de estoque e permite a personalização da reconstrução conforme as necessidades específicas do cliente.

As referências OEM como 3545698 e FOR 3525127 indicam aplicações em motores Cummins 6CTA 210HP. Verifique o número de série do motor e as especificações do veículo para garantir a correspondência correta.

Não, a compatibilidade varia conforme a configuração específica do turbocompressor. Verifique as referências OEM e as especificações técnicas do seu turbocompressor H1E antes de encomendar para evitar incompatibilidades.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Rotores do compressor

Rotores do compressor

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