Core de Turbocompressor 8973628390 para Hitachi ZX210 e Isuzu 4HE1

Este core de turbocompressor FOR 8973628390 (modelo RHF55-13003P23NHBR494BZ) é uma peça de reposição aftermarket para motores Isuzu 4HE1 e máquinas Hitachi ZX210. Associado às referências OEM 114400-4260, VA440031 e VB440031, o componente destina-se a aplicações industriais e de construção, exigindo verificação técnica prévia.

Especificações principais

O core de turbocompressor FOR 8973628390, modelo RHF55-13003P23NHBR494BZ, é uma peça de reposição aftermarket projetada para motores Isuzu 4HE1 e máquinas Hitachi ZX210. Este componente central inclui o carter de rolamentos e os conjuntos de rodas, servindo como base para reconstrução ou substituição direta. As referências OEM associadas incluem 114400-4260, VA440031 e VB440031, facilitando a identificação correta. A embalagem padrão mede 18x18x21 cm com peso bruto de 3 kg, otimizada para envio seguro. Verifique sempre o código do motor e o número de série do equipamento antes da compra para garantir a adequação técnica.

Aplicação e compatibilidade

Este core de turbocompressor destina-se a aplicações de reposição em motores Isuzu 4HE1 e máquinas Hitachi ZX210. As referências OEM associadas incluem 114400-4260, VA440031 e VB440031, servindo como guia para identificação. Verifique o código do motor, o ano de produção e o número de série do equipamento antes do pedido. A compatibilidade não é universal; confirme os detalhes técnicos com o suporte especializado para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

Este core de turbocompressor é um componente crítico que requer inspeção cuidadosa antes da instalação. Verifique o estado do carter de rolamentos e das rodas para garantir a integridade estrutural. A verificação das referências OEM, como 114400-4260, ajuda a confirmar a correspondência exata com o seu equipamento. Certifique-se de que o modelo RHF55-13003P23NHBR494BZ corresponde às especificações do seu motor Isuzu 4HE1. A confirmação técnica prévia evita erros de montagem e garante a funcionalidade adequada do sistema de turbo.

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