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Core de Turbocompressor 433289-0290 GT2049S para Perkins 1103A e Cummins

Tipo Cartucho Nº de peça 433289-0290 Modelos GT2049S Peso 2.50 kg
Referência cruzada FOR 2674A421
Mostrar mais referências cruzadas FOR 2674A421 FOR 754111-0007 FOR 754111-0008 FOR 754111-0009
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este core de turbocompressor 433289-0290 (GT2049S) é uma solução de reposição aftermarket para motores Perkins 1103A de 75HP e aplicações Cummins. O componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de peças de substituição específicas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade e referências OEM associadas.

Especificações principais

Este core de turbocompressor identifica-se pelo número de peça 433289-0290 e modelo GT2049S. O componente é fornecido como núcleo (core) para processos de reconstrução ou reposição. O peso bruto do item é de 2,5 kg, facilitando o manuseamento e a logística. As referências OEM associadas incluem 2674A421, 754111-0007, 754111-0008 e 754111-0009. Estas referências servem para ajudar na identificação da peça correta. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este núcleo destina-se a aplicações de reposição em motores Perkins 1103A de 75HP e unidades Cummins correspondentes. As referências OEM associadas incluem 2674A421, 754111-0007, 754111-0008 e 754111-0009, servindo como guia para identificação. Verifique o número de série do motor, o ano de produção e a configuração do turbocompressor original antes de encomendar. A confirmação técnica evita erros de instalação e garante a seleção correta da peça.

Notas técnicas

Este núcleo GT2049S destina-se a processos de reconstrução e reposição. Verifique as dimensões do alojamento do rolamento e o estado do eixo antes da instalação. Confirme a correspondência com as referências OEM 2674A421 e 754111-0007 para garantir a seleção correta. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre especificações técnicas e requisitos de montagem.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional rápido para oficinas e distribuidores. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitagem e especificações antes da compra. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade de stock e prazos de entrega para o core 433289-0290.

Para garantir a precisão na reposição, recomendamos a verificação cruzada do número de série do turbocompressor original com as referências OEM listadas, como 2674A421 e 754111-0007. Este core GT2049S destina-se a processos de reconstrução profissional, onde a integridade do alojamento do rolamento e do eixo é crítica. O peso bruto de 2,5 kg facilita a logística internacional, permitindo envios rápidos para oficinas e distribuidores. Contacte a nossa equipa técnica para confirmar a disponibilidade de stock e obter suporte na validação da fitagem antes de finalizar o pedido.

Perguntas do proconduta

Este core está associado às referências OEM 2674A421, 754111-0007, 754111-0008 e 754111-0009. Utilize estas referências para ajudar a confirmar a compatibilidade com a sua aplicação.

Sim, este core é indicado para aplicação de reposição em motores Perkins 1103A de 75HP e motores Cummins correspondentes. Verifique sempre o número de série do motor e a configuração do turbo original.

Para cores de turbocompressor, o atuador geralmente não está incluído. Se estiver a substituir um conjunto completo, meça o comprimento da haste do atuador original e verifique a taxa da mola pneumática ou a saída do related electrical detail de posição eletrónico.

O peso bruto deste core é de 2,5 kg. A embalagem é adequada para envio internacional, mas os detalhes específicos da embalagem podem variar. Contacte-nos para confirmar os requisitos de envio.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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