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Core TO4B59 447450-0086 para Komatsu WA350 S6D110
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447450-0086 FOR 465044-0255 FOR 465044-0256 FOR 465044-0257 FOR 465044-0258 FOR 465044-5256 FOR 465044-5257 FOR 465044-5258Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaCore de turbocompressor TO4B59 com número de peça 447450-0086, destinado à reposição em máquinas Komatsu WA350 420-1 equipadas com motor S6D110. Este componente é uma solução aftermarket para manutenção e reconstrução, sujeito à verificação técnica.
Especificações principais
- Número da Peça: 447450-0086
- Modelo do Turbo: TO4B59
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Aplicação Indicada: Komatsu WA350 420-1, Motor S6D110
- Referências OEM Associadas: 465044-0255, 465044-0256, 465044-0257, 465044-0258, 465044-5255, 465044-5256, 465044-5257, 465044-5258
- Embalagem: 21x21x21 cm
- Peso Bruto: 4 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core é indicado para aplicações de reposição em motores Komatsu S6D110. As referências OEM listadas (ex: 465044-0255 a 465044-0258 e variantes 5255 a 5258) servem como números de referência para verificação. Não garantimos encaixe direto sem confirmação prévia. Verifique o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido para assegurar a adequação da peça.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o carter de rolamentos e o rotor. A instalação requer limpeza do sistema de óleo e verificação das linhas de arrefecimento. Confirme as especificações do turbo original (diâmetro do compressor e turbina) antes da substituição. Para dúvidas técnicas sobre a montagem ou especificações do carter, contacte o nosso suporte.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
