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Core TBP408 4081050352 para IVECO 8060 - Reposição
Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaCore de turbocompressor TBP408 com número de peça 4081050352, destinado à reposição em motores IVECO 8060. Esta unidade de núcleo (CHRA) é fornecida como componente de reposição aftermarket, com suporte técnico disponível para auxiliar na verificação da aplicação correta antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 4081050352
- Modelo do Turbo: TBP408
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Referência OEM: 408105-0352
- Peso Bruto: 4 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core está associado às seguintes aplicações de referência. Os compradores devem verificar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes de efetuar o pedido:
- Fabricante: IVECO
- Modelos de Veículo: IVECO 145 17
- Códigos de Motor: 8060 25 400, 8060 25 4000, 8060 25 4700
A referência OEM 408105-0352 serve como guia para identificação. Confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o rotor e os mancais principais do turbocompressor. A verificação da configuração do turbo completo é essencial para garantir a funcionalidade do sistema de admissão e escape. Não assuma compatibilidade universal; valide as especificações técnicas com a nossa equipa de suporte.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos. Entre em contacto para suporte técnico de encaixe e cotações comerciais.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
