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Core HX55 4027894 para Volvo L220F D12 - Reposição
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4027894 FOR 11423084 FOR 11423085 FOR 11423338 FOR 3587945 FOR 3792500 FOR 4037340 FOR 4037342 FOR 4037344 FOR 4041615 FOR 4044351Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore de turbocompressor HX55 com número de peça 4027894, destinado à reposição em carregadeiras de rodas Volvo L220F equipadas com motor D12. Este componente aftermarket oferece uma solução de manutenção para oficinas e distribuidores, com verificação técnica de compatibilidade recomendada.
Especificações principais
- Número da Peça: 4027894
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: HX55
- Peso Bruto: 8 kg
- Referências OEM Associadas: 11423084, 11423085, 3587945, 3792500, 4031293, 4037340, 4037342, 4037344, 4041615, 4044351
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como aplicação de reposição para Volvo L220F com motor D12. As referências OEM listadas servem como guia para identificação; verifique sempre o número de peça original, o código do motor e o ano de produção do veículo antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme a fitagem com o seu técnico.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o rotor e os mancais críticos para a operação do turbocompressor. A verificação da configuração específica do turbo original é essencial para garantir a correta substituição. Consulte as referências OEM fornecidas para cruzar dados com o equipamento existente.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional disponível. Suporte técnico especializado está à disposição para auxiliar na verificação de fitagem e esclarecer dúvidas sobre especificações antes da compra.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
