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Core GT4594 434251-0043 para Volvo FM12 D12C - Reposição
Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore de turbocompressor GT4594 com número de peça 434251-0043, destinado à reposição em veículos Volvo FM12 equipados com motor D12C. Este componente aftermarket oferece uma solução de manutenção focada na fiabilidade da aplicação, com suporte técnico disponível para confirmação de fitagem.
Especificações principais
- Número da Peça: 434251-0043
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: GT4594
- Aplicação Indicada: Volvo FM12, Motor D12C
- Peso Bruto: 7 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta referência está associada à aplicação Volvo FM12 com motor D12C. O número de peça 434251-0043 serve como referência para verificação. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM originais antes do pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica. Não assuma compatibilidade universal; a confirmação técnica é essencial.
Notas técnicas
O core (CHRA) é o componente central do turbocompressor, contendo o rotor e os mancais. A verificação do modelo GT4594 deve considerar as especificações de entrada e saída de óleo e ar da sua aplicação. Certifique-se de que as dimensões e os pontos de fixação correspondem ao seu sistema de exaustão e admissão. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para esta referência. A nossa equipa fornece suporte técnico para ajudar na verificação de compatibilidade e na seleção da peça correta. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
