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Core 315331 S2B para Turbocompressor Deutz BF6M1013G
Subtotal: US$ 105.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor 315331 (modelo S2B) é uma peça de reposição aftermarket projetada para motores Deutz BF6M1013G. Serve como componente central para reparo ou substituição, oferecendo uma solução técnica para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: 315331
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: S2B
- Aplicação Indicada: Motor Deutz BF6M1013G
- Peso Bruto: 4 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como referência de reposição para o motor Deutz BF6M1013G. As informações de aplicação são baseadas em dados de referência e devem ser verificadas pelo comprador. Recomendamos confirmar o número de série do turbo original, o código do motor e a aplicação específica do veículo ou máquina antes de efetuar o pedido. Não garantimos a compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém o carter de óleo, rolamentos e o conjunto rotor (compressor e turbina). A integridade destes componentes é crucial para o desempenho do turbocompressor. Verifique as condições de instalação e os requisitos de lubrificação do sistema original. Para configurações específicas de turbocompressor, consulte a documentação técnica do fabricante do motor ou do turbo original.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para ajudar na verificação de fitment e compatibilidade. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. Envio internacional é disponibilizado para mercados lusófonos e globais. Entre em contato para cotações detalhadas e suporte logístico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.