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Core 178234 S2ESL-113 para CAT 325B 3116 - Reposição
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178234 198449 FOR 0R6138 FOR 0R6139 FOR 0R7185 FOR 167303 FOR 198415 FOR 198475 FOR 199029 FOR 199279 FOR 199282 FOR 4P0914 FOR 7E4818 FOR 7E5199Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 178234 (modelo S2ESL-113) destinado à reposição em motores CAT 3116 e aplicações como CAT 325B. Este componente aftermarket serve como peça de reposição para manutenção e reconstrução, oferecendo uma alternativa de custo para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: 178234
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: S2ESL-113
- Peso Bruto: 3.35 kg
- Dimensões da Embalagem: 17x17x22 cm
- Imagem Disponível: Sim
- Referências OEM Associadas: 198449, 0R6138, 0R6139, 0R7185, 112-4896, 167303, 198415, 198475, 199029, 199279, 199282, 4P0914, 7E4818, 7E5199
Aplicação e compatibilidade
Este core é indicado para aplicação de reposição em motores CAT 3116 e máquinas CAT 325B. As referências OEM listadas servem como guia para identificação; verifique sempre o número de peça original, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial para garantir a adequação da peça à sua aplicação.
Notas técnicas
O core S2ESL-113 é um componente central do turbocompressor. Para garantir o funcionamento adequado, confirme as especificações de montagem e as tolerâncias do seu sistema de turbocompressão. A configuração típica pode variar conforme a aplicação; verifique os detalhes técnicos com o nosso suporte antes da instalação.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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