Rotor do compressor em liga de titânio
Rotores do compressor em liga de titânio ajudam a reduzir a massa rotativa mantendo alta resistência, apoiando resposta mais rápida e operação estável em aplicações exigentes de turbocompressor.
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A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
Core de turbocompressor 12707100003 (modelo B2-3067NRAKB 0 70) para motores Perkins 1106D em tratores agrícolas. Este componente é uma solução de reposição aftermarket, ideal para oficinas e distribuidores que necessitam de peças de reposição confiáveis.
Esta peça está associada à aplicação em motores Perkins 1106D, frequentemente encontrados em tratores agrícolas. As referências OEM 1270-710-0003 e 12707100003-T servem como guias para identificação. Verifique sempre o número de série do motor, o modelo do veículo e as especificações do turbocompressor original antes de confirmar o pedido. A verificação técnica evita erros de instalação e garante a adequação da peça à sua aplicação específica.
O core é um componente central do turbocompressor, contendo o carter de óleo e os rolamentos. Para garantir o funcionamento adequado, confirme se a configuração do seu turbocompressor corresponde às especificações do modelo B2-3067NRAKB 0 70. Em caso de dúvida sobre a geometria ou o sistema de arrefecimento, consulte o nosso suporte técnico para validação cruzada com as suas necessidades.
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, com envio internacional rápido. O nosso suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment e na seleção correta de componentes. Entre em contacto para cotações personalizadas e suporte contínuo nas suas operações de reposição.
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.