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Core 0R5898 4LF654 para CAT F-654 e D379B
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0R5898 178206 310123 4N9539 6N6524Subtotal: US$ 158.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 0R5898 (modelo 4LF654) destinado à reposição em motores CAT F-654 e D379B. Este componente aftermarket serve como peça de substituição para oficinas e distribuidores, oferecendo suporte técnico para verificação de fitagem e condições comerciais para compras em volume.
Especificações principais
- Número da Peça: 0R5898
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: 4LF654
- Peso Bruto: 8 kg
- Referências OEM Associadas: 178206, 180294, 310123, 4N9539, 6N6524
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core está associado às aplicações de reposição para motores CAT F-654 e CAT D379B. As referências OEM listadas (178206, 180294, 310123, 4N9539, 6N6524) servem como números de referência para verificação. Recomenda-se verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbocompressor antes do pedido para assegurar a adequação à aplicação específica.
Notas técnicas
O core (CHRA) é o componente central do turbocompressor, contendo o rotor e os mancais. A verificação da configuração do turbo completo é essencial antes da instalação. Para garantir a estabilidade operacional, confirme as especificações de montagem e as tolerâncias com a sua equipe técnica. Não assuma compatibilidade universal; valide os dados técnicos contra a unidade original.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparo e compradores de frotas. Envio internacional disponível com suporte técnico dedicado para verificação de fitagem. Entre em contato para cotações personalizadas e suporte na identificação de peças de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.