Carcaça do Compressor de Turbo para Toyota 4-Runner 1KZ-TE

Esta carcaça do compressor de turbo é uma peça de reposição aftermarket para o Toyota 4-Runner com motor 1KZ-TE KZN130. Projetada para aplicações de substituição, esta unidade auxilia na restauração do fluxo de ar do turbocompressor. Verifique sempre as referências OEM e a configuração do motor antes de encomendar para garantir a adequação à sua aplicação específica.

Especificações principais

Este componente é identificado como carcaça do compressor de turbo, destinado a aplicações de reposição. O peso bruto do produto é de aproximadamente 2 kg, facilitando o manuseio e a logística. A imagem do produto está disponível para inspeção visual detalhada das conexões e geometria. Não há número de peça pública listado neste momento; utilize as referências internas para rastreamento. Verifique sempre as especificações físicas antes da integração no sistema de turbocompressão.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

• TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 1KZ-TE KZN130 125HP

Esta peça destina-se à aplicação de reposição no Toyota 4-Runner, especificamente para o chassi KZN130 equipado com o motor diesel 1KZ-TE de 125 HP. A carcaça do compressor é um componente crítico para a gestão do fluxo de ar neste sistema de turbocompressão. Como as variações de emissões e anos de produção podem alterar as especificações do turbo, a verificação cruzada é essencial. Utilize o código do motor e o número de identificação do veículo para confirmar a adequação antes de finalizar o pedido.

Notas técnicas

A carcaça do compressor é fundamental para a eficiência do fluxo de ar no sistema de turbocompressão. Verifique as dimensões das conexões de entrada e saída para garantir a integração correta com o motor 1KZ-TE. Inspeccione a superfície interna quanto a danos ou desgaste excessivo antes da instalação. Esta peça aftermarket visa restaurar a funcionalidade do turbo, mas a verificação técnica prévia é essencial para evitar falhas no sistema de admissão.

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