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Anel de Retenção BJMXRK0000160 para Turbo S4TW-509 (CAT 3208)
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Enviar consultaAnel de retenção de reposição aftermarket referência BJMXRK0000160 para turbocompressor S4TW-509, destinado a aplicações em motores CAT 3208 (425HP). Este componente é essencial para a manutenção e reconstrução de turbinas, oferecendo uma solução de reposição para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: BJMXRK0000160 RR
- Referência LeadTurbo: BJMXRR0046981
- Tipo de Produto: Anel de Retenção (Retaining Ring)
- Modelo do Turbo: S4TW-509
- Aplicação Indicada: CAT Marine, Motor CAT 3208 (425HP)
- Peso Bruto: 0 kg (verificar com o fornecedor)
- Embalagem: N/A
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição associada ao número de referência BJMXRK0000160. A aplicação indicada refere-se ao motor CAT 3208 de 425HP em contextos marítimos (CAT Marine). É fundamental verificar o número de série do turbo, o código do motor e as referências OEM originais antes de confirmar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua unidade para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O anel de retenção é um componente crítico para a fixação e alinhamento interno do turbocompressor S4TW-509. Durante a reconstrução, certifique-se de que o anel está livre de danos e deformações. Verifique as dimensões e o material conforme as especificações do fabricante original para garantir a estabilidade operacional. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação) apenas se aplicável ao modelo específico do turbo; neste caso, confirme se o S4TW-509 possui geometria variável.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.