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Anel de Pistão NN171107 para Turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A Isuzu 6BG1
Subtotal: US$ 1.00
Enviar consultaAnel de pistão de reposição NN171107 para turbocompressor Sumitomo S220, referência RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Este componente é indicado para motores Isuzu 6BG1(CIAF) e serve como peça de reposição aftermarket para manutenção e reconstrução de turbinas. Verifique sempre a aplicação específica antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: NN171107
- Tipo de Produto: Anel de Pistão (Piston Ring)
- Modelo do Turbo: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
- Aplicação Indicada: Sumitomo S220, Isuzu 6BG1(CIAF)
- Peso Bruto: 0,01 kg
- Disponibilidade de Imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição para o modelo de turbo especificado. As referências associadas incluem o número de peça NN171107 e o modelo de turbo RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Utilize estas informações como guia para verificação. Não assuma compatibilidade universal. Verifique o código do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM originais do seu equipamento antes de confirmar o pedido. A confirmação técnica ajuda a evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O anel de pistão é um componente crítico para a vedação e operação do pistão dentro do turbocompressor. Para turbinas Sumitomo S220, a integridade dos anéis afeta a eficiência do compressor e a estabilidade do rotor. Verifique o estado do alojamento do pistão e do cilindro antes da instalação. Se a configuração do turbo incluir geometria variável (VNT) ou sistemas específicos de arrefecimento, consulte a documentação técnica do fabricante do veículo para garantir que as tolerâncias estão dentro dos parâmetros aceitáveis para esta reposição.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.