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107-2061-K Turbo S4DCL031 para CAT D8N e Motor 3406
Subtotal: US$ 318.40
Enviar consultaEste turbocharger 107-2061-K (modelo S4DCL031) é uma solução de reposição aftermarket projetada para aplicações em CAT D8N e motores CAT 3406. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da peça: 107-2061-K
- Modelo do turbo: S4DCL031
- Tipo de produto: Turbocharger
- Aplicação indicada: CAT D8N, Motor CAT 3406
- Peso bruto: 30 kg
- Dimensões da embalagem: 34x34x38 cm
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto é destinado a aplicações de reposição para os veículos e motores listados. As referências associadas incluem o número da peça 107-2061-K e o modelo S4DCL031. É fundamental verificar o número de série do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM originais antes de efetuar o pedido. A compatibilidade final deve ser confirmada com a nossa equipa técnica para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O turbocharger S4DCL031 é uma unidade completa de reposição. Certifique-se de que a configuração do seu sistema de admissão e escape corresponde às especificações desta unidade. Verifique as conexões de óleo e arrefecimento para garantir a integração correta no veículo. Não assuma compatibilidade universal; cada aplicação pode ter variações específicas.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa e globalmente. Entre em contacto para suporte técnico de encaixe e cotações personalizadas. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade e prazos de entrega.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
