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0010204800 Turbocharger K37-4363R para Rolls-Royce MTU 6V396
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0010204800 5337-970-6304 53379886304 5337-988-6304Subtotal: US$ 256.00
Enviar consultaEste turbocharger 0010204800 (modelo K37-4363R 23 21) é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores Rolls-Royce MTU 6V396 03 de 857 HP. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da Peça: 0010204800
- Modelo do Turbo: K37-4363R 23 21
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Aplicação Indicada: Rolls-Royce MTU Marine, Motor MTU 6V396 03 (857 HP)
- Referências OEM Associadas: 53379706304, 5337-970-6304, 53379886304, 5337-988-6304
- Peso Bruto: 25 kg
- Dimensões da Embalagem: 26*30*33 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta unidade é indicada como aplicação de reposição para o motor Rolls-Royce MTU 6V396 03. As referências OEM listadas (53379706304, 53379886304) servem como números de referência para verificação. Verifique a referência, o motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não garantimos encaixe universal; confirme a compatibilidade específica com o seu equipamento.
Notas técnicas
Este produto é um turbocharger completo. Para garantir a funcionalidade correta, verifique as especificações de instalação e as conexões de óleo e ar do seu sistema. A configuração típica pode variar conforme a aplicação; verifique os detalhes técnicos com o nosso suporte antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Entre em contato para suporte técnico de encaixe e cotações personalizadas.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
