Kliknij obraz, aby powiększyć

Łożisko oparciowe 3523613 do turbosprężarki H2C (Volvo TD100E/B9M)

Typ Thrust bearing Nr części 3523613 Modele H2C Waga 0.10 kg Opakowanie N/A
US$ 4.50 / 10 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 4.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Łożisko oparciowe 3523613 to część zamienna aftermarket przeznaczona do naprawy turbosprężarki H2C. Produkt ten jest wskazany dla zastosowań w silnikach Volvo TD100E oraz pojazdach Volvo B9M. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części i konfiguracji silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne łóżiska oparciowego 3523613. Produkt ten jest częścią zamenną aftermarket przeznaczoną do regeneracji turbosprężarki H2C. Waga brutto wynosi 0,1 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną silnika Volvo TD100E lub pojazdu Volvo B9M. Zawsze potwierdzaj numer części 3523613 oraz model turbiny H2C, aby uniknąć błędów montażowych. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji produktu i nie stanowią gwarancji uniwersalnego dopasowania do wszystkich konfiguracji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Łożisko oparciowe 3523613 jest powiązane z turbosprężarką H2C, stosowaną w silnikach Volvo TD100E oraz pojazdach Volvo B9M. Te dane stanowią wskazane zastosowanie, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Konfiguracje silnika i roczniki produkcji mogą wpływać na wymiary montażowe. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3523613 oraz stan techniczny wału turbiny. Sprawdź również numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej, aby wykluczyć różnice w generacjach podzespołów. Niezgodność może prowadzić do uszkodzenia mechanizmu.

Uwagi techniczne

Łożisko oparciowe 3523613 pełni kluczową rolę w stabilizacji wału turbosprężarki H2C, ograniczając siły osiowe podczas pracy silnika Volvo TD100E. Jako element aftermarket, podzespoł wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan techniczny korpusu turbiny oraz zgodność z numerem referencyjnym OEM. Błędna instalacja może prowadzić do uszkodzenia mechanizmu. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego rocznika pojazdu Volvo B9M.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie łóżiska oparciowego 3523613. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania do turbosprężarki H2C przed złożeniem zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić dostępność magazynową.

FAQ produktu

W przypadku rozbieżności należy udokumentować stan opakowania i samej części (łoziska oparciowego) za pomocą zdjęć. Należy odnieść się do numeru zamówienia oraz numeru części 3523613. Zachowanie dowodów wizualnych ułatwia weryfikację przez dział logistyki i serwisu.

Numery referencyjne OEM służą jako wskazówki do identyfikacji zastosowania. Należy weryfikować aktualność tych numerów, ponieważ producenci mogą aktualizować specyfikacje. Zawsze potwierdzaj dopasowanie na podstawie fizycznego porównania z oryginalną częścią lub dokumentacji technicznej silnika.

Numery odlewu (casting numbers) są często wygrawerowane na korpusie turbosprężarki lub obudowie i identyfikują konkretną partię produkcyjną. Numery OEM to oficjalne identyfikatory części używane w katalogach serwisowych. Przy łozisku oparciowym 3523613 do H2C, oba typy numerów mogą być potrzebne do precyzyjnej weryfikacji kompatybilności z silnikiem Volvo TD100E.

Nie. Łozisko to jest wskazane dla zastosowań z turbosprężarką H2C, np. w silnikach Volvo TD100E i pojazdach Volvo B9M. Nie jest uniwersalne. Należy sprawdzić specyfikację konkretnego silnika i modelu turbosprężarki przed zakupem, aby uniknąć błędnej instalacji.

Łozisko oparciowe 3523613 ma wagę brutto 0.1 kg, co ułatwia logistykę. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Dla zamówień hurtowych zalecamy kontakt z działem handlowym w celu ustalenia optymalnej metody transportu i kosztów dostawy do Polski lub innych rynków B2B.

VOLVO and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by VOLVO.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.