_Top_View_Of_45_Degrees_1024X1024.avif)
_Bottom_View_Of_45_Degrees_1024X1024.avif)
_Top_View_1024X1024.avif)
Kliknij obraz, aby powiększyć
Łożisko dociskowe 312719 do turbosprężarki S2A (zamiennik)
Łożisko dociskowe 312719 do turbosprężarki S2A. Zastosowanie zamienne do silników Cummins, Deutz, John Deere. Waga 0,1 kg. Weryfikuj numer części i model silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 4.50
Wyślij zapytanieŁożisko dociskowe 312719 do turbosprężarki S2A to część zamiennea przeznaczona do silników Cummins, Deutz oraz John Deere. Produkt ten służy jako zamiennik w naprawach, a jego zastosowanie wymaga weryfikacji numeru części i modelu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne łożiska dociskowego 312719, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Produkt jest dedykowany do turbosprężarek serii S2A, co stanowi podstawowy kryterium doboru. Waga netto wynosi 0,1 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Dostępność grafiki produktu pozwala na wizualne potwierdzenie geometrii przed zakupem. Brak szczegółowych danych dotyczących opakowania (N/A) oznacza standardowe zabezpieczenie transportowe. Zawsze porównuj te parametry z dokumentacją techniczną Twojej jednostki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- OTHER TURBOCHARGER
Dane zastosowań służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Łożisko dociskowe 312719 jest powiązane z turbosprężarkami S2A stosowanymi w silnikach Cummins, Deutz oraz John Deere. Poniżej wymieniono przykładowe ścieżki aplikacji, które wymagają potwierdzenia przez nabywcę:
- Cummins > Perkins > Perkins Phaser 110T
- Deutz > Deutz Gabelstapler > Deutz BF4M1013E
- Deutz > Deutz Off Highway > Deutz BF6M1013E 192HP
- Deutz > Deutz Truck > Deutz BF6M1012EC
- Deutz > Deutz BF6M1013G
- John-Deere > John-Deere 4045T
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
Zawsze weryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć błędów dopasowania.
Uwagi techniczne
Łożisko dociskowe 312719 pełni kluczową rolę w stabilizacji wału turbosprężarki S2A, ograniczając przemieszczenia osiowe pod obciążeniem. Przed montażem zalecamy dokładną kontrolę stanu starej jednostki pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń mechanicznych, które mogą wpłynąć na żywotność nowego elementu. Zweryfikuj również geometrię otworów olejowych oraz ewentualne porty chłodzenia, aby upewnić się, że są one zgodne z konfiguracją Twojego silnika. Montaż w zanieczyszczonym układzie może prowadzić do przedwczesnej awarii.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie łożiska dociskowego 312719. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty napraw i regeneracji turbosprężarek S2A. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania części do konkretnego silnika. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać ofertę handlową.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
