Kliknij obraz, aby powiększyć

Łopatka sprężarki turbosprężarki do Scania DSC11-17 320HP

Łopatka sprężarki turbosprężarki do Scania 113 z silnikiem DSC11-17 320HP. Produkt aftermarket. Waga netto 0,5 kg. Należy zweryfikować zgodność z numerem części i modelem silnika przed zakupem.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Łopatka sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. DSC11-17), model pojazdu (np. Scania 113) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu.
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Łopatka sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket do silnika Scania DSC11-17 320HP. Produkt ten służy jako element naprawczy, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem części oraz konfiguracją pojazdu Scania 113.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne łopatki sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo. Produkt ten jest elementem aftermarket, a jego waga brutto wynosi 0,5 kg. W ofercie dostępny jest obraz produktu ułatwiający weryfikację wizualną.

  • Typ produktu: Łopatka sprężarki
  • Model turbosprężarki: Nothing
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Dostępność zdjęcia: Tak

Produkt nie posiada publicznie dostępnego numeru części ani numery referencyjne OEM w dostarczonych danych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skontaktowanie się z działem sprzedaży w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej oraz wymiarów łopatki dla konkretnego zastosowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD102
  • OTHER TURBOCHARGER

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Scania 113 z silnikiem DSC11-17 320HP oraz w układach Deutz Volvo TD102. Są to jednak jedynie sugestie do weryfikacji. Konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od rocznika i wersji silnika. Przed zakupem koniecznie sprawdź numer seryjny turbiny oraz kod silnika. Niezgodność wymiarów łopatki sprężarki może uniemożliwić montaż. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojej konkretnej aplikacji.

Uwagi techniczne

Łopatka sprężarki jest kluczowym elementem aerodynamicznym, wpływającym na wydajność turbosprężarki. Waga brutto 0,5 kg odzwierciedla konstrukcję lekką, typową dla tego typu komponentów. Przed montażem w silniku Scania DSC11-17 lub Volvo TD102, zalecamy wizualną kontrolę nowego elementu pod kątem uszkodzeń transportowych. Upewnij się, że geometryczne wymiary łopatek odpowiadają specyfikacji starej części. Niewłaściwe dopasowanie może prowadzić do drgań i szybkiego zużycia łożysk. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostawy realizujemy na terenie Polski oraz międzynarodowo, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania łopatki sprężarki do konkretnego zastosowania, np. Scania DSC11-17. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły wysyłki.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze czy firmy regenerujące, oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania łopatki sprężarki do konkretnego modelu turbosprężarki. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy dostawy międzynarodowe, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i flot. Przed finalizacją zamówienia zalecamy potwierdzenie dostępności magazynowej oraz szczegółów wysyłki. Nasz zespół pomoże zweryfikować, czy produkt ten odpowiada wymaganiom technicznym Twojej aplikacji, np. Scania DSC11-17, unikając błędów montażowych.

FAQ produktu

Przed instalacją nowej łopatki sprężarki należy dokładnie sprawdzić stary element pod kątem zadzierań, zarysowań lub odłamków. Obecność takich uszkodzeń wskazuje na przedostanie się obcych ciał do układu dolotowego. Należy oczyścić cały układ chłodzenia i dolotu, aby zapobiec szybkiemu uszkodzeniu nowego elementu w zastosowaniu Scania DSC11-17.

Mimo że łopatka sprężarki nie posiada portów chłodzenia, nabywcy powinni zweryfikować, czy pozostałe elementy turbosprężarki (np. obudowa) są zgodne z układem chłodzenia pojazdu. W przypadku Scania 113 należy sprawdzić specyfikację techniczną silnika DSC11-17, aby uniknąć niezgodności instalacyjnych.

Nie, łopatka sprężarki jest specyficzna dla danej konfiguracji turbosprężarki i silnika. Produkt ten jest powiązany z silnikiem Scania DSC11-17 320HP. Należy zweryfikować numer seryjny turbosprężarki i kod silnika przed zamówieniem, ponieważ inne wersje Scania 113 mogą wymagać innych wymiarów łopatek.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Pakowanie jest standardowe dla części zamiennych, zapewniające ochronę podczas transportu. Należy sprawdzić stan opakowania po otrzymaniu przesyłki, aby upewnić się, że łopatka nie została uszkodzona mechanicznie.

Produkt jest zamiennikiem aftermarket i nie posiada oficjalnej autoryzacji OEM. Należy użyć go jako alternatywy dla oryginalnej części, weryfikując zgodność wymiarową i materiałową z konkretnym modelem turbosprężarki stosowanym w Scania 113.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.