Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Scania DSC11-17 320HP

Turbosprężarka zamiennik do silnika Scania DSC11-17 320HP. Waga brutto 18 kg. Zastosowanie: Scania 113, P 113H. Weryfikuj numery OEM i stan techniczny przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. DSC11-17), model pojazdu (np. Scania 113, P 113H), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrycznej i parametrycznej z oryginalnym układem.
US$ 185.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 185.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik do silnika Scania DSC11-17 320HP. Produkt przeznaczony dla warsztatów i dystrybutorów B2B, wymagający weryfikacji numerów OEM oraz zgodności z modelami Scania 113 i P 113H przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26x30x33 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu. Waga brutto jednostki wynosi 18 kg, co ułatwia planowanie magazynowe i logistykę dla nabywców B2B. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza konieczność oparcia identyfikacji na numerach referencyjnych OEM oraz kodach silnika. Dane te służą do precyzyjnego dopasowania zamiennika do konkretnego układu napędowego Scania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
  • SCANIA > Scania P-series > Scania P 113H 320 > Scania DSC11-17

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Scania 113 oraz serii P, w tym modelu P 113H 320 z silnikiem DSC11-17. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność geometryczną i parametryczną z oryginalnym układem. Zaleca się porównanie numerów referencyjnych OEM oraz konfiguracji mocującej. Niezgodności mogą wynikać z różnic w rocznikach produkcji lub modyfikacjach fabrycznych. Weryfikacja przez specjalistę jest kluczowa dla uniknięcia błędów montażowych i zapewnienia prawidłowej pracy turbosprężarki w danym zastosowaniu.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zaleca się dokładną weryfikację geometrii przyłączeń olejowych oraz układu odpływowego. Należy sprawdzić kąt odpływu oleju, aby uniknąć problemów z ciśnieniem w układzie smarowania silnika Scania DSC11-17. Kluczowe jest również potwierdzenie kompletności zestawu uszczelek dla konkretnego zastosowania, np. Scania 113 lub P 113H. Różnice w konstrukcji uchwytów mocujących mogą wymagać dodatkowych adaptacji. Nabywcy B2B powinni porównać wymiary z oryginalną jednostką przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania Scania. Przed finalizacją zakupu zalecamy potwierdzenie numerów referencyjnych OEM oraz parametrów silnika DSC11-17. Kontakt z działem handlowym pozwala uzyskać szczegółowe wyceny i wsparcie techniczne.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy części, kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów oparte na zweryfikowanych danych technicznych. Przed złożeniem zamówienia na turbosprężarkę zamiennik do Scania DSC11-17, zalecamy skontaktowanie się z naszym działem handlowym w celu uzyskania aktualnych cen ilościowych oraz wyceny transportu międzynarodowego. Nasze wsparcie techniczne obejmuje pomoc w weryfikacji numery referencyjne OEM oraz geometrii mocowań, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych. Dzięki elastycznym warunkom dostawy i profesjonalnej obsłudze, zapewniamy płynność procesów logistycznych dla firm zarządzających flotami oraz centrów regeneracji turbosprężarek.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kąt odpływu oleju oraz kompletność zestawu uszczelek dla konkretnego zastosowania Scania 113 lub P 113H. Zaleca się porównanie wymiarów mocujących z oryginalną jednostką.

Nie. Dopasowanie zależy od wersji silnika DSC11-17 i mocy 320KM. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM oraz konfigurację mocującą przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.

Waga brutto wynosi 18 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 26x30x33 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Należy porównać układ punktów mocowania i geometrię przyłączeń z oryginalną turbosprężarką w pojeździe Scania P 113H 320. Różnice w konstrukcji mogą wymagać dodatkowych adaptacji.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.