Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do MAN D2866LF31 (4V) 409KM

Turbosprężarka aftermarket do silnika MAN D2866LF31 (4V) 409KM. Zastosowanie w MAN F2000E, TGA oraz Doosan Daewoo. Waga brutto 22 kg. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 22.00 kg Opakowanie 26*30*33
Part Number N/A Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. MAN D2866LF31), model pojazdu (np. MAN F2000E, MAN TGA) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem.
US$ 229.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 229.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik do silnika MAN D2866LF31 (4V) 409KM, oznaczona jako produkt aftermarket. Zastosowanie wskazane dla modeli MAN F2000E, MAN TGA oraz maszyn Doosan Daewoo. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność konfiguracji z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka oznaczona jako zamiennik aftermarket, z modelem fabrycznym „Nothing”. Waga brutto jednostki wynosi 22 kg, co jest istotne przy planowaniu transportu i magazynowania. Wymiary opakowania to 26x30x33 cm, zapewniające ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Dostępność zdjęć produktu potwierdzona. Przed finalizacją zamówienia zaleca się weryfikację tych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu oraz numerami referencyjnymi OEM, aby wykluczyć ryzyko błędu montażowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
  • MAN > MAN F2000 > MAN 414 > MAN D2866LF31
  • MAN > MAN F2000 > MAN F2000 19.414 > Doosan Daewoo D2866LF31
  • MAN > MAN F2000 > MAN F2000 27.414 > Doosan Daewoo D2866LF31
  • MAN > MAN TGA > MAN D2866LF31

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MAN D2866LF31 (4V) o mocy 409 KM, montowane w pojazdach MAN F2000E, MAN TGA oraz maszynach Doosan Daewoo. Lista aplikacji zawiera również wersje MAN F2000 19.414 i 27.414. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź numer seryjny silnika, kod pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki do silnika MAN D2866LF31 zaleca się dokładną weryfikację geometrii odpływu oleju oraz uchwytów montażowych. Różnice w kątach odpływu mogą wpływać na skuteczność smarowania, a niezgodność uchwytów uniemożliwia bezpieczne zamocowanie jednostki. Należy porównać fizyczne wymiary oryginalnej turbosprężarki z dostarczanym zamiennikiem, zwracając uwagę na rozstaw otworów mocujących oraz kształt złączy. W przypadku wątpliwości dotyczących kompletności zestawu uszcześć lub specyfiki instalacji w modelu MAN F2000E lub TGA, skontaktuj się z działem wsparcia technicznego. Weryfikacja tych parametrów jest kluczowa dla uniknięcia uszkodzeń podczas eksploatacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika MAN D2866LF31. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

FAQ produktu

W przypadku turbosprężarki do silnika MAN D2866LF31, kąt odpływu oleju jest krytyczny dla prawidłowego smarowania. Należy porównać geometryczny kształt i pozycję złącza odpływu oleju w oryginalnej części z dostarczanym zamiennikiem. Niezgodność może prowadzić do uszkodzenia łożysk. Sprawdź rysunek techniczny lub skontaktuj się z działem wsparcia technicznego.

Uchwyty montażowe turbosprężarki mogą różnić się w zależności od wersji silnika MAN D2866LF31 (np. w MAN F2000 vs MAN TGA). Przed zakupem należy zmierzyć rozstaw otworów montażowych oraz kształt ucha mocującego na oryginalnej turbosprężarce. Upewnij się, że dostarczony zamiennik posiada identyczne punkty mocowania lub że dołączony jest odpowiedni zestaw adapterów.

Kompletność zestawu uszcześć zależy od specyfikacji dostawcy i konkretnego zastosowania. Dla silnika MAN D2866LF31 (4V) 409HP, zaleca się sprawdzenie, czy w opakowaniu znajdują się uszczelki przyłącza wlotowego, wylotowego oraz uszczelki uszczelniające połączenia z kolektorem. W razie wątpliwości, zamów osobny zestaw uszcześć dedykowany do tego modelu silnika.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 22 kg. Wymiary opakowania to 26x30x33 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla nabywców B2B. Opakowanie jest zaprojektowane tak, aby chronić delikatne elementy turbosprężarki podczas transportu międzynarodowego.

Ta turbosprężarka jest oznaczona jako zamiennik dla silników MAN D2866LF31, stosowanych m.in. w pojazdach MAN F2000E, MAN F2000 (w tym wersje 19.414 i 27.414), MAN TGA oraz maszynach Doosan Daewoo z silnikiem D2866LF31. Zawsze weryfikuj numer seryjny silnika i numer OEM przed instalacją.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.