Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do Land Rover Freelander I 2.0 TD4 M47D

Turbosprężarka aftermarket do Land Rover Freelander I 2.0 TD4 z silnikiem M47D (112KM). Waga brutto 9 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 9.00 kg Opakowanie 21*23*26
US$ 258.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 258.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik marki LeadTurbo przeznaczona do silnika Land Rover M47D 112KM w modelu Freelander I 2.0 TD4. Produkt aftermarket wymaga weryfikacji numeru części i zastosowania przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zamieszczono kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Waga brutto turbosprężarki wynosi 9 kg, co jest istotne przy planowaniu transportu dla nabywców B2B. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, co ułatwia magazynowanie i logistykę dostaw. Produkt jest dostarczany w standardowym opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane w danych źródłowych, dlatego weryfikacja zgodności opiera się na kodzie silnika M47D oraz modelu pojazdu. Obrazek produktu nie jest dostępny w tej ofercie.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • LAND-ROVER > LAND-ROVER FREELANDER I 2 0 TD4 > LANDROVER M47D 112HP

Produkt jest powiązany z aplikacją Land Rover Freelander I 2.0 TD4 oraz silnikiem M47D o mocy 112 KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Ze względu na różnice w konfiguracjach fabrycznych, nabywcy B2B muszą sprawdzić zgodność geometrii obudowy, przyłączy oraz uchwytów montażowych z istniejącym układem w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie fizyczne starej turbosprężarki z nowym elementem oraz weryfikację numerów referencyjnych OEM. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej oceny technicznej.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii obudowy oraz przyłączy olejowych. Należy sprawdzić kąt odpływu oleju, aby zapewnić prawidłowe smarowanie układu. Uwagę należy zwrócić na kompatybilność uchwytów montażowych z konkretnym rocznikiem Land Rover Freelander I. Kompletność zestawu uszcześć może różnić się w zależności od specyfikacji dostawy. Zawsze porównuj nowy element ze starym przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne oraz dostępność magazynową. Zapewniamy profesjonalne doradztwo przy doborze zamienników aftermarket.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym indywidualne wyceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dostaw turbosprężarek do klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność zamiennika z konkretnym silnikiem M47D. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dostępność magazynową oraz szczegóły techniczne, zapewniając płynny proces zakupu części aftermarket.

FAQ produktu

Należy zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika M47D. Ze względu na specyfikę silnika 2.0 TD4, kluczowe jest potwierdzenie zgodności geometrii obudowy i przyłączy z oryginalnym układem.

Kąt odpływu oleju musi odpowiadać konfiguracji rurociągu w Land Rover Freelander I. Niewłaściwy kąt może powodować problemy z smarowaniem. Należy porównać fizycznie stary element z nowym przed montażem.

Uchwyty montażowe mogą różnić się w zależności od rocznika i wersji silnika M47D. Należy zweryfikować położenie otworów montażowych oraz kształt obudowy w stosunku do istniejącej instalacji w pojeździe.

Kompletność zestawu uszcześć zależy od specyfikacji dostawcy. Należy upewnić się, że zestaw zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu turbosprężarki w Land Rover Freelander I 2.0 TD4, w tym uszczelki kolektorowe.

Waga brutto wynosi 9 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

Jest to produkt aftermarket przeznaczony do zastosowań zamiennych. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Zawsze należy weryfikować zgodność techniczną przed instalacją.

Nazwy LAND-ROVER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LAND-ROVER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (M47D), model pojazdu (Freelander I 2.0 TD4), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności technicznej przez specjalistę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.