Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamiennik do KATO SK16-N2 (Mitsubishi 6D22T)
Turbosprężarka aftermarket do KATO SK16-N2 z silnikiem Mitsubishi 6D22T. Waga brutto 18 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery OEM i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 238.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka zamiennik do KATO SK16-N2 z silnikiem Mitsubishi 6D22T. Produkt aftermarket o wadze 18 kg, przeznaczony dla warsztatów B2B. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numerów OEM i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe dane techniczne opisują dostępną jednostkę turbosprężarki. Produkt klasyfikowany jest jako zamiennik aftermarket, a nie część oryginalna. Waga brutto wynosi 18 kg, co odzwierciedla masywną konstrukcję typową dla maszyn budowlanych. Opakowanie transportowe o wymiarach 26x30x33 cm zapewnia ochronę podczas logistyki B2B. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji. Zalecamy sprawdzenie specyfikacji silnika Mitsubishi 6D22T oraz modelu KATO SK16-N2 przed finalizacją zamówienia, aby uniknąć błędów montażowych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w koparkach KATO SK16-N2 wyposażonych w silniki Mitsubishi 6D22T. Jest to jednak tylko orientacyjna ścieżka weryfikacji. Przed zakupem koniecznie sprawdź numer seryjny maszyny oraz kod silnika. Różnice w wersjach produkcyjnych mogą wpływać na montaż. Zalecamy kontakt z naszym działem technicznym, aby potwierdzić, czy ten zamiennik turbosprężarki odpowiada Twojej specyfikacji. Nie instaluj części bez wcześniejszej weryfikacji parametrów.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną kontrolę stanu układu dolotowego i wydechowego. Uszkodzenia w tych elementach mogą szybko zniszczyć nowy zamiennik. Należy sprawdzić, czy przewody nie są zanieczyszczone resztkami metalu lub sadzy. W przypadku silnika Mitsubishi 6D22T w KATO SK16-N2 kluczowa jest również weryfikacja linii smarowania. Upewnij się, że przewody olejowe są czyste i nieuszkodzone. Nieprawidłowy przepływ oleju może prowadzić do awarii łożysk. Zawsze wymieniaj uszczelki przyłączeniowe na nowe, aby zapewnić szczelność układu. Montaż powinien być wykonywany zgodnie z zaleceniami producenta maszyny.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego zastosowania. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.