Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamiennik do Fiat Ducato II 2.5 TDI / Iveco 8140 47 R
Turbosprężarka aftermarket do zastosowań w Fiat Ducato II 2.5 TDI i Iveco 8140 47 R. Produkt przeznaczony dla warsztatów i dystrybutorów. Waga brutto: 6 kg. Należy zweryfikować numer silnika i referencje OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 149.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka zamiennik marki LeadTurbo przeznaczona do silników Iveco 8140 47 R w pojazdach Fiat Ducato II 2.5 TDI. Produkt aftermarket z wagą brutto 6 kg, wymagający weryfikacji numery referencyjne OEM oraz kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo charakteryzuje się wagą brutto wynoszącą 6 kg, co ułatwia planowanie magazynowania i transportu dla hurtowych zamówień B2B. Standardowe opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm zapewnia ochronę zespołu podczas wysyłki międzynarodowej. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skonsultowanie się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność specyfikacji z konkretnym silnikiem Iveco 8140 47 R lub Fiat Ducato II 2.5 TDI.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > FIAT DUCATO II 2 5 TDI > IVECO 8140 47 R
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Fiat Ducato II 2.5 TDI oraz silnikach Iveco 8140 47 R. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Ze względu na różnice w wersjach silnikowych, przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie geometrii uchwytów i przyłączy z elementem oryginalnym, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz przyłączy olejowych. Należy sprawdzić kąt spustu oleju, aby zapewnić prawidłowy odpływ i uniknąć przecieków w układzie silnika Iveco 8140 47 R. Porównaj kształt uchwytu montażowego z elementem demontowanym z Fiat Ducato II 2.5 TDI. Różnice w wersjach silnikowych mogą wpływać na położenie punktów mocowania. Upewnij się, że zestaw uszcześć jest kompletny dla danego zastosowania. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym przed instalacją.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika Iveco 8140 47 R lub Fiat Ducato II 2.5 TDI. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewa kategorii (Fiat Ducato II 2.5 TDI, Iveco 8140 47 R) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez potwierdzenia technicznego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-zamiennik-do-IVECO-8140-i-FIAT-Ducato-II_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
