Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamiennik do DAF XE250C 280C Euro 3

Turbosprężarka aftermarket do DAF XE250C 280C Euro 3. Waga brutto 22 kg. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru silnika i referencji OEM przed zamówieniem.

Wpisz Turbocharger Modele Nothing Waga 22.00 kg Opakowanie 26*30*33
US$ 219.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 219.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka zamiennik do silników DAF XE250C oraz 280C Euro 3. Produkt przeznaczony dla nabywców B2B, oferujący zastosowanie zamienne w ciężarówkach i autobusach. Przed zamówieniem wymagana jest weryfikacja numeru silnika oraz referencji OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu. Dane te służą do wstępnej identyfikacji turbosprężarki oraz planowania magazynowania w warunkach B2B.

  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: Nothing
  • Waga brutto: 22 kg
  • Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu. Waga i wymiary są przybliżone i mogą ulec zmianie w zależności od specyfiki partii produkcyjnej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DAF > DAF TRUCK > DAF XE250C 280C EURO 3
  • Bova > Bova Coach > Bova Coaches > DAF 280C
  • DAF > DAF CF > DAF CF 85 > DAF 280C
  • DAF > DAF CF > DAF CF 95.380 > DAF 280C
  • DAF > DAF XF > DAF XF 95.380 > DAF 280C
  • GINAF > GINAF X series > GINAF X4245TS > TSV > DAF XE250C
  • GINAF > GINAF X4243 > GINAF X4243S > TS > TSV > DAF XE250C
  • GINAF > Ginaf Bus > Ginaf Buses > DAF 280C
  • Solaris Bus & Coach > Solaris Vacanza > Solaris Bus Vacanza > DAF XE250C

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w ciężarówkach DAF (seria CF, XF) oraz autobusach Solaris Vacanza i GINAF. Wymienione modele, takie jak DAF XE250C czy 280C Euro 3, służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Ze względu na różnice w konfiguracjach silników i generacjach pojazdów, ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez technika. Przed zamówieniem zweryfikuj numer silnika, VIN oraz numery referencyjne OEM, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrii uchwytów oraz kątów odpływu oleju. Niezgodność tych parametrów może skutkować uszkodzeniem uszczelnień lub niedostatecznym smarowaniem łożysk. Sprawdź kompletność zestawu uszcześć dla danego modelu silnika DAF XE250C lub 280C. Ze względu na różnice w generacjach pojazdów, takich jak GINAF czy Solaris, fizyczne porównanie elementów z oryginalnym wyposażeniem jest kluczowe dla bezpiecznej instalacji.

Oferta B2B

Oferujemy dedykowane wsparcie techniczne dla nabywców B2B, pomagając w weryfikacji dopasowania turbosprężarki do konkretnych silników DAF. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm zarządzających flotami. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i Europy. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, kluczowe jest uwzględnienie logistyki magazynowej. Waga brutto turbosprężarki wynosi 22 kg, a wymiary opakowania to 26x30x33 cm, co ułatwia transport i składowanie. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy ponowną weryfikację numeru silnika oraz referencji OEM, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji w przypadku złożonych konfiguracji pojazdów DAF, GINAF czy Solaris. Nasz zespół techniczny wspiera dystrybutorów w potwierdzeniu szczegółów dopasowania, zapewniając precyzyjne dostawy zamienników aftermarket. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę ilościową i szczegóły wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

Należy zweryfikować kąt odpływu oleju oraz średnicę przewodu, aby zapewnić prawidłowy powrót oleju do karteru. Niezgodność może prowadzić do uszkodzenia uszczelnień lub niedostatecznego smarowania łożysk w silnikach DAF XE250C.

Konieczne jest porównanie geometrii uchwytu montażowego z oryginalnym elementem w pojeździe. Ze względu na różnice w generacjach silników DAF 280C i zastosowaniach w autobusach Solaris, zaleca się fizyczne sprawdzenie punktów mocowania przed zakupem.

Nie, kompletność zestawu uszcześć zależy od konkretnego zastosowania. Należy sprawdzić, czy dołączony zestaw zawiera wszystkie elementy wymagane dla danego modelu silnika DAF XE250C lub 280C, aby uniknąć dodatkowych zakupów podczas montażu.

Waga brutto produktu wynosi 22 kg. Pakowanie ma wymiary 26x30x33 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warunkach B2B. Należy uwzględnić te dane przy planowaniu logistyki dostaw.

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach GINAF (seria X), Bova Coach oraz autobusach Solaris Vacanza z silnikami DAF XE250C lub 280C. Należy jednak zawsze potwierdzić kompatybilność z konkretnym VIN lub numerem silnika.

Nazwy DAF i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DAF.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki; ostateczną zgodność potwierdza techniczna weryfikacja dopasowania do konkretnego egzemplarza.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.