Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka VJ34 RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ do Mazda Bongo 4WD

Turbosprężarka VJ34 (model RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ) jako zamiennik do Mazda Bongo 4WD. Pasuje do silników RF6C. Waga brutto 5 kg. Wymagana weryfikacja numeru OEM przed zakupem.

Wpisz Turbocharger Nr części VJ34 Modele RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ Waga 5.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 23581H
Pokaż więcej zamienników 23581H RF6C RF6CB RF6C-B RF6CC RF6C-C VA410084 VB410084 VC410084 VD410084 VE410084 VF410084
Part Number VJ34 Product Type Turbosprężarka Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane zastosowania są wskazówkami; ostateczne dopasowanie potwierdza porównanie starej turbosprężarki z nową.
US$ 179.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 179.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka VJ34 (model RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ) to zamiennik aftermarket przeznaczony do pojazdów Mazda Bongo 4WD z silnikami RF6C. Produkt stanowi rozwiązanie naprawcze dla warsztatów, wymagające weryfikacji numerów OEM przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki VJ34, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych. Model RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ jest oznaczony numerem części VJ34 i służy jako zamiennik aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 5 kg, co jest istotne przy kalkulacji kosztów logistycznych. Produkt pakowany jest w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm. Weryfikacja zgodności wymaga porównania numery referencyjne OEM, takich jak 23581H, RF6C, VA410084 czy VB410084, z danymi z etykiety starej turbosprężarki. Brak zdjęcia produktu oznacza konieczność oparcia decyzji zakupowej wyłącznie na danych tekstowych i numerach katalogowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA 4WD RFCDT RFT (VJ34)

Dane zastosowania wskazują na pojazdy Mazda Bongo 4WD (VJ34) z silnikami RF6C. Numery referencyjne OEM, takie jak 23581H, RF6C, VA410084 czy VB410084, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nie stanowią one potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem koniecznie porównaj fizycznie stary element z nowym. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz numer VIN. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować zgodność turbosprężarki VJ34 z Twoim pojazdem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki VJ34 zalecamy dokładne sprawdzenie stanu układu dolotowego oraz linii olejowych. Upewnij się, że przewody paliwowe i chłodnicze są czyste, aby uniknąć zanieczyszczenia nowego elementu. Weryfikacja numeru modelu RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ na etykiecie jest kluczowa dla poprawnej instalacji. Należy również sprawdzić, czy mocowania i uszczelki odpowiadają specyfikacji silnika RF6C w pojeździe Mazda Bongo. Drobne różnice w konfiguracji mogą wpływać na funkcjonalność układu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki VJ34, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM przed finalizacją zakupu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub potwierdzić szczegóły techniczne modelu RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ dla Twojej floty Mazda Bongo.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka VJ34 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm z wagą brutto 5 kg. Dane te ułatwiają kalkulację kosztów transportu i optymalizację powierzchni magazynowej. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy wcześniejszą weryfikację dostępności modelu RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ oraz potwierdzenie zgodności numerów OEM, takich jak 23581H czy RF6C, z dokumentacją techniczną pojazdu. Nasz zespół wspiera dystrybutorów w szybkiej identyfikacji części zamiennych, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów w warsztatach naprawczych.

FAQ produktu

Należy przesłać numer VIN pojazdu, kod silnika (np. RF6C) oraz zdjęcie etykiety z numerem OEM starej turbosprężarki. Pozwala to na weryfikację zgodności z modelem RHF3H-550015P14NHBRL304CEZ.

Jeśli numer OE różni się od podanych (np. 23581H, VA410084), należy sprawdzić, czy nie jest to wariant z inną konfiguracją. Prześlij zdjęcie etykiety do weryfikacji technicznej przed zamówieniem.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla modeli z silnikami RF6C/RF6CB. Należy sprawdzić konkretny numer silnika i rok produkcji, ponieważ konfiguracje mogą się różnić.

Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, a waga brutto wynosi 5 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i kosztów transportu dla nabywców B2B.

Numery OEM (np. RF6C, VB410084) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie stanowią one gwarancji uniwersalnego dopasowania. Zawsze porównuj fizycznie stary i nowy element.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.