Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 54399880027 BV39-1867CBB do Renault Megane II 1.5 dCi K9K
Pokaż więcej zamienników
54399700002 5439-970-0002 54399700027 5439-970-0027 54399880002 5439-988-0002 5439-988-0027 54399980027 7701475135 7701476183 7711368163 8200204572 8200578315Suma częściowa: US$ 255.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 54399880027 (model BV39-1867CBB 426 18) to zamiennik aftermarket przeznaczony dla silnika Renault K9K-THP 101HP, stosowanego m.in. w Renault Megane II. Przed zamówieniem weryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację mechaniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne i logistyczne dla turbosprężarki 54399880027. Model BV39-1867CBB 426 18 jest dostarczany jako produkt aftermarket. Waga brutto wynosi 8 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej weryfikacji. Poniższe numery referencyjne OEM służą do identyfikacji: 54399700002, 54399880002, 7701475135, 7701476183, 7711368163, 8200204572 oraz 8200578315. Zawsze porównuj je z tabliczką starej jednostki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Turbosprężarka 54399880027 jest wskazana dla silnika Renault K9K-THP 101HP, montowanego w modelu Renault Megane II. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz rok produkcji pojazdu, aby potwierdzić zgodność konfiguracji mechanicznej. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia przyłączy i geometrii obudowy. Porównaj numery referencyjne OEM z tabliczki starej jednostki. Niezgodność wersji może skutkować błędami montażowymi. Skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego konkretnego zastosowania przed finalizacją zakupu.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 54399880027 zalecamy dokładną weryfikację stanu układu dolotowego oraz chłodnicy intercooler. Uszkodzenia w tych elementach mogą wpłynąć na pracę nowej jednostki. Sprawdź czyśćność przewodów olejowych i powrotnych, aby uniknąć zanieczyszczeń. Model BV39-1867CBB 426 18 wymaga precyzyjnego dopasowania przyłączy. Porównaj geometrię obudowy ze zdjęciami produktu. Upewnij się, że uszczelki są w dobrym stanie. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić szczegóły montażowe dla silnika K9K-THP 101HP.
Oferta B2B
Oferta turbosprężarki 54399880027 skierowana jest do warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb B2B. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania modelu BV39-1867CBB 426 18 do konkretnego silnika K9K-THP. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne dopasowanie zamówienia do zapotrzebowania magazynowego. Turbosprężarka 54399880027 w modelu BV39-1867CBB 426 18 wymaga weryfikacji numerów OEM, takich jak 54399700002 czy 7701475135, bezpośrednio na tabliczce starej jednostki. Niezgodność przyłączy czy geometrii obudowy może uniemożliwić montaż w silniku K9K-THP 101HP. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne. Oferujemy elastyczne warunki dostawy oraz ceny ilościowe dla warsztatów i dystrybutorów, co optymalizuje koszty napraw i uzupełniania asortymentu części zamiennych.
FAQ produktu
RENAULT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by RENAULT.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.