Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 54399880027 BV39-1867CBB do Renault Megane II 1.5 dCi K9K

Typ Turbosprężarka Nr części 54399880027 Modele BV39-1867CBB 426 18 Waga 8.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 54399700002
Pokaż więcej zamienników 54399700002 5439-970-0002 54399700027 5439-970-0027 54399880002 5439-988-0002 5439-988-0027 54399980027 7701475135 7701476183 7711368163 8200204572 8200578315
US$ 255.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 255.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 54399880027 (model BV39-1867CBB 426 18) to zamiennik aftermarket przeznaczony dla silnika Renault K9K-THP 101HP, stosowanego m.in. w Renault Megane II. Przed zamówieniem weryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację mechaniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne i logistyczne dla turbosprężarki 54399880027. Model BV39-1867CBB 426 18 jest dostarczany jako produkt aftermarket. Waga brutto wynosi 8 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej weryfikacji. Poniższe numery referencyjne OEM służą do identyfikacji: 54399700002, 54399880002, 7701475135, 7701476183, 7711368163, 8200204572 oraz 8200578315. Zawsze porównuj je z tabliczką starej jednostki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 54399880027 jest wskazana dla silnika Renault K9K-THP 101HP, montowanego w modelu Renault Megane II. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz rok produkcji pojazdu, aby potwierdzić zgodność konfiguracji mechanicznej. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia przyłączy i geometrii obudowy. Porównaj numery referencyjne OEM z tabliczki starej jednostki. Niezgodność wersji może skutkować błędami montażowymi. Skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego konkretnego zastosowania przed finalizacją zakupu.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 54399880027 zalecamy dokładną weryfikację stanu układu dolotowego oraz chłodnicy intercooler. Uszkodzenia w tych elementach mogą wpłynąć na pracę nowej jednostki. Sprawdź czyśćność przewodów olejowych i powrotnych, aby uniknąć zanieczyszczeń. Model BV39-1867CBB 426 18 wymaga precyzyjnego dopasowania przyłączy. Porównaj geometrię obudowy ze zdjęciami produktu. Upewnij się, że uszczelki są w dobrym stanie. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić szczegóły montażowe dla silnika K9K-THP 101HP.

Oferta B2B

Oferta turbosprężarki 54399880027 skierowana jest do warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb B2B. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania modelu BV39-1867CBB 426 18 do konkretnego silnika K9K-THP. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne dopasowanie zamówienia do zapotrzebowania magazynowego. Turbosprężarka 54399880027 w modelu BV39-1867CBB 426 18 wymaga weryfikacji numerów OEM, takich jak 54399700002 czy 7701475135, bezpośrednio na tabliczce starej jednostki. Niezgodność przyłączy czy geometrii obudowy może uniemożliwić montaż w silniku K9K-THP 101HP. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne. Oferujemy elastyczne warunki dostawy oraz ceny ilościowe dla warsztatów i dystrybutorów, co optymalizuje koszty napraw i uzupełniania asortymentu części zamiennych.

FAQ produktu

Dla modelu BV39-1867CBB 426 18 podano 13 numerów referencyjnych OEM, w tym 54399700002, 54399880002 oraz 7701475135. Nabywcy B2B powinni porównać te numery z tabliczką znamionową starej turbosprężarki, aby zweryfikować zgodność wersji i uniknąć błędów montażowych.

Należy porównać główny numer części (np. 54399880027) oraz model turbosprężarki (BV39-1867CBB 426 18) z danymi na starej jednostce. Kluczowe jest również sprawdzenie kodu silnika (K9K-THP 101HP) i ewentualnych dodatkowych oznaczeń fabrycznych, które mogą wpływać na kompatybilność przyłączy i geometrii.

Przed zakupem zalecamy porównanie zdjęć turbosprężarki z rzeczywistym stanem starej jednostki. Należy zwrócić uwagę na kształt obudowy, rozmieszczenie przyłączy oleju i chłodnicy, a także typ uszczelnień. Dla modelu BV39-1867CBB 426 18 istotne jest potwierdzenie zgodności geometrycznej z silnikiem Renault 1.5 dCi.

Waga brutto turbosprężarki wynosi 8 kg. Produkt pakowany jest w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co ułatwia transport i magazynowanie w warunkach B2B. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas wysyłki.

Nie, turbosprężarka 54399880027 jest wskazana dla silnika K9K-THP 101HP w Renault Megane II. Inne wersje silnika 1.5 dCi mogą wymagać innych modeli turbosprężarek ze względu na różnice w mocy, geometrii lub przyłączach. Zawsze weryfikuj dane techniczne pojazdu przed zamówieniem.

Oferta skierowana jest do nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących turbosprężarki, dystrybutorów części oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe i wysyłka międzynarodowa. Wymagana jest weryfikacja dopasowania przez specjalistę.

RENAULT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by RENAULT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.