Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 454169-5004 GT2538C do Mercedes-Benz Sprinter 310D

Typ Turbocharger Nr części 454169-5004 Modele GT2538C Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 454169-0004
Pokaż więcej zamienników 454169-0004 454169-5004S
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 454169-5004 (model GT2538C) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter 310D. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 454169-0004 i 454169-5004S, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 454169-5004, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych B2B. Model GT2538C jest dostarczany jako gotowy element naprawczy. Waga brutto jednostki wynosi 10 kg, co uwzględnia masywnie zabezpieczone opakowanie transportowe o wymiarach 21x23x26 cm. Taki format opakowania zapewnia ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas logistyki międzynarodowej. Numery referencyjne OEM, takie jak 454169-0004 oraz 454169-5004S, służą wyłącznie jako punkty odniesienia do weryfikacji zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skrośne sprawdzenie tych numerów z danymi silnika Mercedes-Benz Sprinter 310D.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 454169-5004 jest wskazywana jako zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter 310D. Należy traktować to zastosowanie jako punkt odniesienia, wymagający weryfikacji. Przed zakupem sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM, takie jak 454169-0004 i 454169-5004S. Różnice w konfiguracji silnika mogą wpływać na dopasowanie geometryczne. Zalecamy konsultację z technikiem, aby potwierdzić zgodność przyłączy i mocowań z Twoim pojazdem.

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki 454169-5004 zalecamy dokładną weryfikację stanu układu olejowego i wydechowego. Należy sprawdzić, czy przewody zasilające są czyste, a ogranicznik przepływu oleju odpowiada specyfikacji modelu GT2538C. W przypadku wątpliwości dotyczących przyłączy rury intercoolera lub kolektora wydechowego, skonsultuj się z naszym działem technicznym. Poprawna instalacja wymaga potwierdzenia geometrii mocowań oraz szczelności połączeń, aby uniknąć uszkodzeń nowego elementu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 454169-5004. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów naprawczych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport opakowań o wymiarach 21x23x26 cm. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania geometrii i przyłączy przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub potwierdzić szczegóły logistyczne dla modelu GT2538C.

Dla nabywców B2B planujących zapas części, turbosprężarka 454169-5004 jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 21x23x26 cm z wagą brutto 10 kg. Te parametry logistyczne ułatwiają kalkulację kosztów transportu międzynarodowego oraz optymalizację powierzchni magazynowej w warsztatach i u dystrybutorów. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 454169-0004 i 454169-5004S, aby wykluczyć ryzyko błędnej identyfikacji w systemach zarządzania zapasami. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji zgodności geometrii przyłączy z konkretnym rocznikiem Mercedes-Benz Sprinter 310D, co pozwala na bezpieczne planowanie napraw bez konieczności powrotów towaru.

FAQ produktu

Ze względu na różnice w rozbudowie silników w modelu Mercedes-Benz Sprinter 310D, zaleca się zmierzenie średnicy zewnętrznej i wewnętrznej przyłączy rury intercoolera na oryginalnej turbosprężarce lub w dokumencie technicznym pojazdu. Należy porównać te wymiary z dokumentacją dostawcy, aby uniknąć problemów z instalacją.

Należy sprawdzić liczbę i rozkład otworów montażowych oraz średnicę przyłącza wydechowego na obudowie turbinowej. Dla numeru 454169-5004 kluczowe jest potwierdzenie, czy kształt przyłącza pasuje do kolektora wydechowego konkretnego rocznika Sprintera 310D, aby zapewnić szczelność układu.

Niektóre wersje turbosprężarek GT2538C wymagają specyficznego ogranicznika przepływu oleju w przewodzie zasilającym. Należy zweryfikować, czy oryginalna turbosprężarka posiadała taki element i jaki jest jego średnica. Brak lub niewłaściwy ogranicznik może prowadzić do uszkodzenia łożisk. Należy skonsultować to z technikiem.

Numery 454169-0004 i 454169-5004S są podane jako powiązane referencje OEM do weryfikacji. Nie oznacza to automatycznej kompatybilności ze wszystkimi pojazdami używającymi tych numerów. Należy zawsze potwierdzić dopasowanie na podstawie VIN pojazdu i kodu silnika.

Turbosprężarka 454169-5004 ma wagę brutto 10 kg. Wymiary opakowania wynoszą 21x23x26 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego dla nabywców B2B.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Mercedes-Benz. Należy traktować go jako alternatywę naprawczą, wymagającą weryfikacji technicznej przed montażem.

MERCEDES-BENZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MERCEDES-BENZ.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.