Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 1830735C92 GT37 zamiennik do Navistar DT466

Typ Turbocharger Nr części 1830735C92 Modele GT37 Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 1826588C93
Pokaż więcej zamienników 1826588C93 1830645C91 751363-0002 751363-2
US$ 200.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 200.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 1830735C92 GT37 to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Navistar DT466. Przed złożeniem zamówienia B2B weryfikuj zgodność techniczną, numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu, aby zapewnić poprawne dopasowanie.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 1830735C92 GT37. Produkt ten jest klasyfikowany jako turbosprężarka aftermarket, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Navistar DT466. Waga brutto jednostki wynosi 18 kg, co ułatwia logistykę magazynową i transportową. Standardowe opakowanie ochronne ma wymiary 26x30x33 cm, zapewniając stabilność podczas wysyłki międzynarodowej. Do weryfikacji zgodności technicznej zalecamy odniesienie się do następujących numerów referencyjnych OEM: 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 oraz 751363-2. Przed finalizacją zamówienia B2B koniecznie sprawdź, czy te numery odpowiadają specyfikacji Twojego pojazdu lub silnika. Brak zdjęcia produktu w ofercie nie wpływa na parametry techniczne, ale wymaga dodatkowej ostrożności przy identyfikacji wizualnej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 1830735C92 GT37 jest wskazana dla silników Navistar DT466. Przed zamówieniem weryfikuj zgodność techniczną, porównując numery referencyjne OEM: 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 oraz 751363-2. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu. Sprawdź rok produkcji, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych. Brak uniwersalnej kompatybilności oznacza konieczność indywidualnej weryfikacji dla każdego przypadku naprawczego.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka GT37 wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. Zwróć uwagę na stan połączeń olejowych oraz uszczelnień, które mogą wpływać na wydajność układu dolotowego. Waga brutto 18 kg oraz wymiary opakowania 26x30x33 cm sugerują solidną konstrukcję, ale nie zastępują kontroli fizycznej elementu. Przed instalacją sprawdź, czy numer 1830735C92 oraz powiązane referencje OEM odpowiadają specyfikacji silnika Navistar DT466. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do awarii. Zalecamy konsultację z technikiem w przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub przyłączy.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 1830735C92 GT37. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zapasów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do wymogów transportowych dla jednostek o wadze 18 kg. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numerów OEM z konkretnym silnikiem Navistar DT466 przed finalizacją zamówienia.

FAQ produktu

Do turbosprężarki 1830735C92 GT32 powiązane są numery referencyjne OEM: 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 oraz 751363-2. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.

Dla turbosprężarek GT37 o wadze 18 kg i opakowaniu 26x30x33 cm, warsztaty powinny monitorować stan magazynowy częściej niż dystrybutorzy. Szybka rotacja wymaga krótszych cykli zamówień, aby uniknąć braku towaru przy naprawach flotowych.

Warsztaty naprawcze często potrzebują pojedynczych sztuk do natychmiastowej wymiany, podczas gdy dystrybutorzy planują zapasy hurtowe. Przy wadze 18 kg na sztukę, logistyka dla dystrybutorów wymaga uwzględnienia kosztów transportu i miejsca magazynowego.

Jednostka opakowaniowa to pojedyncza turbosprężarka w wymiarach 26x30x33 cm. MOQ może zależeć od polityki dostawcy, ale standardowo zamówienia B2B są dostosowywane do wielokrotności jednostek opakowaniowych dla optymalizacji wysyłki.

Nie. Ta turbosprężarka GT37 jest wskazana dla silników Navistar DT466. Zawsze weryfikuj numer silnika i rok produkcji pojazdu przed zakupem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić między modelami.

NAVISTAR and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by NAVISTAR.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.