Kliknij obraz, aby powiększyć

Sztyft zaworowy Nothing do ISUZU NPR 4HK1-E2N (VIET)

Sztyft zaworowy Nothing do ISUZU NPR 4HK1-E2N. Zamiennik aftermarket. Waga 0,01 kg. Weryfikuj numer części i zastosowanie przed zakupem.

Wpisz Valve stem Modele Nothing Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Sztyft zaworowy Dopasowanie Sprawdź numer części, kod silnika (4HK1-E2N), model pojazdu (ISUZU NPR) oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji.
US$ 0.40 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.40

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Sztyft zaworowy Nothing to turbosprężarki ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N (VIET). Jest to zamiennik aftermarket przeznaczony dla nabywców B2B, wymagający weryfikacji numeru części i zastosowania przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne sztyftu zaworowego Nothing. Produkt ten jest elementem zamennym aftermarket, przeznaczonym do naprawy lub regeneracji turbosprężarek w pojazdach ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N (VIET). Waga brutto wynosi zaledwie 0,01 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnych numerów OEM wymaga dokładnego sprawdzenia specyfikacji technicznej przez nabywcę.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VIET)

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy ISUZU NPR z silnikiem 4HK1-E2N (VIET). Przed zamówieniem sztyftu zaworowego Nothing, nabywca musi zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie:

  • Numeru części oraz kodu silnika 4HK1-E2N.
  • Rok produkcji pojazdu i wersji silnika.
  • Istniejących numerów referencyjnych OEM.

Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji wymiarów i specyfikacji technicznej. Brak potwierdzenia dopasowania może skutkować koniecznością zwrotu towaru. Skontaktuj się z działem wsparcia technicznego, aby potwierdzić kompatybilność przed złożeniem zamówienia B2B.

Uwagi techniczne

Sztyft zaworowy Nothing jest precyzyjnym elementem mechanicznym, którego poprawna wymiana wymaga zachowania specyfikacji fabrycznych. Należy zweryfikować średnicę, długość oraz kształt końcówek, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu zaworowego w silniku 4HK1-E2N. Ze względu na brak publicznych numerów OEM, weryfikacja wizualna na podstawie dostarczonych zdjęć jest kluczowa. Upewnij się, że wymiary sztyftu odpowiadają oryginalnej części zdemontowanej z turbosprężarki ISUZU NPR. Błędny dobór może prowadzić do utraty szczelności lub awarii układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i dystrybutorów części. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu sztyftów zaworowych. Dostarczamy również międzynarodową wysyłkę, zapewniając logistykę dla małych elementów o wadze 0,01 kg. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania sztyftu Nothing do konkretnych konfiguracji turbosprężarek ISUZU NPR. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, sztyft zaworowy Nothing jest dostarczany w opakowaniu jednostkowym o wadze 0,01 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem i logistykę małych elementów. Ze względu na brak publicznych numerów OEM, zalecamy weryfikację wymiarów na podstawie zdjęć oraz porównanie z demontowaną częścią z silnika 4HK1-E2N. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne przy doborze zamienników oraz ceny hurtowe dla dystrybutorów. Przed zamówieniem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

Należy potwierdzić dokładny numer części oraz kod silnika 4HK1-E2N. Ze względu na specyfikę zastosowania w ISUZU NPR, zalecamy sprawdzenie wymiarów sztyftu przed zamówieniem.

Nie. Produkt jest wskazany dla silnika 4HK1-E2N (VIET). Należy weryfikować kompatybilność z konkretną konfiguracją turbosprężarki i rokiem produkcji pojazdu.

Waga netto wynosi 0,01 kg. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B i dystrybutorów.

Tak. Oferujemy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM i zastosowanie pojazdu.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.