Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki KP39 FOR 54399700049 AC do Mercedes Sprinter II

Typ Siłownik Nr części FOR 54399700049 AC Modele KP39 Waga 0.80 kg Opakowanie 11*11*36
Numer zamiennika FOR 5439-970-0049 AC
Pokaż więcej zamienników FOR 5439-970-0049 AC FOR 54399880049 AC FOR 5439-988-0049 AC
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki KP39 o numerze FOR 54399700049 AC to produkt aftermarket przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach OM646DE22LA (150 KM). Komponent ten jest wskazany dla modeli Mercedes-Benz Sprinter II, takich jak 215CDI, 315CDI, 415CDI oraz 515CDI. Przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności z numerami OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne siłownika turbosprężarki KP39. Produkt identyfikowany jest numerem części FOR 54399700049 AC. Waga brutto wynosi 0,8 kg, a wymiary opakowania to 11x11x36 cm. Dostępne są zdjęcia produktu ułatwiające weryfikację wizualną.

  • Numer części: FOR 54399700049 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: KP39
  • Numery referencyjne OEM: FOR 5439-970-0049 AC, FOR 54399880049 AC
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: 11x11x36 cm

Dane te służą do precyzyjnego zidentyfikowania komponentu w systemach zamówieniowych B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Siłownik turbosprężarki KP39 jest wskazany dla silnika OM646DE22LA (150 KM) w modelu Mercedes-Benz Sprinter II, w tym wersjach 215CDI, 315CDI, 415CDI oraz 515CDI. Dane te stanowią wskazówkę aplikacyjną, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Konfiguracje silników mogą się różnić w zależności od roku produkcji i specyfikacji fabrycznej. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer VIN oraz porównać numery referencyjne OEM, takie jak FOR 5439-970-0049 AC lub FOR 54399880049 AC, z oznaczeniami na istniejącym komponencie. Niezgodność parametrów może uniemożliwić poprawną instalację.

Uwagi techniczne

Przy wymianie siłownika FOR 54399700049 AC zalecamy dokładne sprawdzenie stanu mechanicznego dźwigni oraz punktów mocowania na starym komponencie. Nie przenoszu zużytych uszczelek ani sprężyn, jeśli ich geometria nie odpowiada nowemu siłownikowi turbosprężarki KP39. Przed montażem zweryfikuj, czy przewody sterujące są zgodne z nowym elementem. Należy również potwierdzić, czy zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe, aby uniknąć problemów z regulacją ciśnienia doładowania w silniku OM646DE22LA.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika turbosprężarki KP39. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw części zamiennych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania komponentu FOR 54399700049 AC do konkretnych zastosowań. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową przed złożeniem zamówienia.

FAQ produktu

Do tego siłownika turbosprężarki KP39 powiązane są następujące numery referencyjne OEM: FOR 5439-970-0049 AC oraz FOR 54399880049 AC (również FOR 5439-988-0049 AC). Należy sprawdzić, czy któryś z tych numerów odpowiada oznaczeniu na starej części lub w dokumentacji technicznej pojazdu.

Siłownik ma wagę brutto 0,8 kg. Opakowanie ma wymiary 11x11x36 cm. Jest to produkt typu aftermarket przeznaczony do modeli z silnikiem OM646DE22LA (150 KM), takich jak Mercedes-Benz Sprinter II (215CDI, 315CDI, 415CDI, 515CDI).

Aby umożliwić dokładną weryfikację dopasowania siłownika KP39, sfotografuj tabliczkę znamionową starej turbosprężarki lub samego siłownika. Zdjęcie musi być ostre, dobrze oświetlone i pokazywać wszystkie numery części oraz kody producenta. Unikaj odbić światła i cieni, które mogą zasłonić kluczowe informacje.

Przy wymianie siłownika FOR 54399700049 AC sprawdź stan mechaniczny dźwigni i punktów mocowania. Upewnij się, że nowe części są kompletne. Nie przenoszę zużytych uszczelek ani sprężyn, jeśli nie są one zgodne z nowym komponentem. Zawsze porównuj geometrię i długość dźwigni starego i nowego siłownika.

Nie. Ten siłownik jest wskazany dla silnika OM646DE22LA o mocy 150 KM w modelu Mercedes-Benz Sprinter II. Inne wersje silnika OM646 mogą wymagać innych specyfikacji siłownika. Należy zawsze potwierdzić zgodność na podstawie numeru VIN i numeru części z oryginalnego komponentu.

Przed planowaniem instalacji siłownika KP39, warsztaty powinny zweryfikować, czy nowe uszczelki i śruby są dołączone lub wymagają osobnego zakupu. Należy również sprawdzić, czy przewody sterujące i złącza elektryczne (jeśli dotyczy) są zgodne z nowym komponentem, aby uniknąć problemów z regulacją ciśnienia doładowania.

MERCEDES-BENZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MERCEDES-BENZ.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.