Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki J96 53039700341 EA-R

Typ Siłownik Nr części FOR 53039700341 EA-R Modele J96 Waga 0.90 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 53039700341 SE-R
US$ 59.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 59.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki J96 o numerze FOR 53039700341 EA-R to element aftermarket przeznaczony do naprawy układów doładowania. Produkt stanowi zamiennik powiązany z referencją OEM FOR 53039700341 SE-R, a jego waga brutto wynosi 0,9 kg. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z konkretnym silnikiem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne siłownika turbosprężarki J96. Produkt identyfikowany jest numerem FOR 53039700341 EA-R i stanowi element aftermarket. Waga brutto wynosi 0,9 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Jako numery referencyjne OEM podano FOR 53039700341 SE-R, co służy do weryfikacji zgodności. Dostępność obrazów produktu potwierdzono, co wspiera wizualną identyfikację przed zakupem. Brak szczegółowych danych o opakowaniu (N/A) wymaga kontaktu z działem handlowym przy zamówieniach hurtowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Siłownik turbosprężarki J96 (FOR 53039700341 EA-R) jest produktem aftermarket, a jego zastosowanie wymaga starannej weryfikacji. Nie stanowi on uniwersalnego rozwiązania dla wszystkich konfiguracji turbiny J96. Kluczowym elementem identyfikacji jest numer referencyjny OEM FOR 53039700341 SE-R, który służy jako punkt odniesienia przy sprawdzaniu zgodności. Przed zakupem zalecamy porównanie tego numeru z dokumentacją techniczną pojazdu lub oryginalnej części. Należy również zweryfikować kod silnika oraz rok produkcji, aby wykluczyć ryzyko niezgodności mechanicznej lub elektronicznej. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez wstępnej analizy specyfikacji.

Uwagi techniczne

Montaż siłownika turbosprężarki J96 wymaga zachowania ostrożności. Przed instalacją należy sprawdzić, czy mechanizm geometrii zmiennej (VNT) w obudowie porusza się swobodnie i nie jest zablokowany przez sadzę. Montaż na zablokowanym elemencie może uszkodzić nowy siłownik FOR 53039700341 EA-R. W przypadku układów elektronicznych po montażu może być konieczna adaptacja parametrów w komputerze silnika. Należy zweryfikować brak błędów diagnostycznych dotyczących pozycji klapki lub ciśnienia doładowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika FOR 53039700341 EA-R. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją zakupu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność produktu J96.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące, siłownik turbosprężarki J96 (FOR 53039700341 EA-R) stanowi istotny element zapasowy. Waga brutto 0,9 kg ułatwia planowanie magazynowe i logistykę transportową. Przed finalizacją zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części oraz powiązanej referencji OEM FOR 53039700341 SE-R, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania. Oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji zgodności z konkretnym silnikiem oraz elastyczne warunki współpracy przy zamówieniach hurtowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność produktu na stanie.

FAQ produktu

W przypadku siłowników elektronicznych lub zintegrowanych z systemem VNT, po montażu siłownika J96 (FOR 53039700341 EA-R) może być konieczna adaptacja lub reset parametrów w komputerze silnika. Należy sprawdzić czy układ nie wykazuje błędów dotyczących pozycji klapki lub ciśnienia doładowania.

Nie, model J96 obejmuje różne konfiguracje. Siłownik FOR 53039700341 EA-R jest powiązany z referencją OEM FOR 53039700341 SE-R. Należy dokładnie sprawdzić geometrię ramienia, punkt mocowania oraz specyfikację konkretnego silnika przed zakupem, aby uniknąć niezgodności.

Przed instalacją siłownika należy upewnić się, że mechanizm geometrii zmiennej (VNT) w obudowie turbosprężarki porusza się swobodnie i nie jest zablokowany przez sadzę lub uszkodzenia mechaniczne. Montaż nowego siłownika na zablokowanym mechanizmie może prowadzić do jego szybkiego uszkodzenia.

Waga brutto produktu wynosi 0,9 kg. Dane dotyczące szczegółowego opakowania nie są dostępne (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zaleca się kontakt z działem logistyki w celu ustalenia warunków transportu międzynarodowego.

Siłownik nie wpływa bezpośrednio na wymiary koła sprężarki, ale jest elementem całościowego układu doładowania. Aby zweryfikować poprawność kompletu, należy sprawdzić średnice induktora i eksduktora koła sprężarki oraz numer turbosprężarki, które muszą odpowiadać specyfikacji fabrycznej danego silnika.

OTHER and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by OTHER.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.