Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 49131-05212 AC do Ford Fiesta VI 1.6 TDCI

Siłownik turbosprężarki FOR 49131-05212 AC (model TD03) jako zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Ford Fiesta VI 1.6 TDCI (HHJA, HHUB). Waga: 0,5 kg. Należy zweryfikować numer części i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Actuator Nr części FOR 49131-05212 AC Modele TD03 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 49131-05210 AC
Part Number FOR 49131-05212 AC Product Type Siłownik turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części FOR 49131-05212 AC, kodu silnika (np. HHJA, HHUB), modelu pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM (np. FOR 49131-05210 AC) z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie nie jest uniwersalne.
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki FOR 49131-05212 AC (model TD03) to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy układów doładowania. Produkt jest wskazany dla silników Ford HHJA oraz HHUB (90 KM) w modelu Ford Fiesta VI 1.6 TDCI. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części i kodu silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne siłownika turbosprężarki. Produkt identyfikowany jest numerem FOR 49131-05212 AC i należy do serii TD03. Jest to element aftermarket przeznaczony do naprawy układu doładowania. Waga brutto wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Dostępne są zdjęcia produktu ułatwiające weryfikację wizualną przed zakupem.

  • Numer części: FOR 49131-05212 AC
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbiny: TD03
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Numery referencyjne OEM: FOR 49131-05210 AC
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD FIESTA VI 1 6 TDCI > FORD HHJA HHUB 90HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Ford Fiesta VI 1.6 TDCI z silnikami HHJA oraz HHUB (90 KM). Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracja turbosprężarek TD03 może się różnić w zależności od rocznika i wersji pojazdu. Przed zamówieniem siłownika FOR 49131-05212 AC należy sprawdzić numer VIN oraz porównać go z numerem zamontowanego elementu. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym układem doładowania.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki FOR 49131-05212 AC pełni kluczową rolę w regulacji ciśnienia doładowania. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Ford HHJA oraz HHUB (90 KM) w modelu Ford Fiesta VI 1.6 TDCI. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu układu olejowego oraz dróg dolotowych, aby uniknąć zanieczyszczeń. Należy sprawdzić zgodność numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Produkt jest zamiennikiem aftermarket, a jego instalacja wymaga precyzyjnego dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki TD03.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika FOR 49131-05212 AC. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać wycenę dla konkretnego zastosowania Ford Fiesta VI 1.6 TDCi.

FAQ produktu

Nie, ten siłownik turbosprężarki jest wskazany dla konkretnych kodów silnika, takich jak HHJA i HHUB (90 KM) w modelu Ford Fiesta VI 1.6 TDCI. Ze względu na różnice w konfiguracji turbosprężarek TD03, należy zawsze sprawdzić numer VIN oraz oryginalny numer części zamontowanej w pojeździe przed zamówieniem.

W danych technicznych wskazano powiązanie z numerem referencyjnym OEM FOR 49131-05210 AC. Należy traktować tę informację jako wskazówkę do weryfikacji i porównać ją z numerem na oryginalnym elemencie lub w katalogu części dla danego pojazdu.

Przed montażem nowego siłownika zaleca się sprawdzenie czystości linii zasilania i powrotu oleju. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić nowe uszczelnienia lub mechanizm siłownika. Należy również upewnić się, że ciśnienie oleju w układzie jest prawidłowe, aby zapewnić poprawne działanie turbosprężarki.

Tak, zaleca się wyczyszczenie dróg dolotowych i wydechowych przed instalacją nowego komponentu. Oczyszczony układ zapewnia lepszą cyrkulację powietrza i zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia nowego siłownika, co może wpłynąć na jego żywotność i stabilność pracy silnika.

W przypadku naprawy turbosprężarki TD03 często zamawia się również uszczelki, wężewki chłodnicze oraz komplet naprawczy (CHRA) lub całą turbinę, jeśli inne elementy są uszkodzone. Warto zweryfikować stan całego układu przed zakupem pojedynczego siłownika.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.