Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 17230-59145 CT9 do Toyota Hi-Ace 2L-T

Typ Siłownik Nr części 17230-59145 Modele CT9 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki o numerze 17230-59145 (model CT9) to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy układów dolotowych w pojazdach Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności technicznej oraz numerów referencyjnych OEM, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do konkretnej konfiguracji turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne siłownika 17230-59145. Produkt ten jest dedykowany dla turbosprężarek modelu CT9, co stanowi istotny element weryfikacji przed zakupem. Numer części 17230-59145 służy jako główny identyfikator w systemach zamówieniowych. Waga brutto wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Dostępne są zdjęcia produktu, które pozwalają na wstępną ocenę wizualną. Brak dodatkowych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza konieczność oparcia się wyłącznie na numerze części oraz modelu turbiny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Siłownik 17230-59145 jest wskazany dla turbosprężarek CT9 montowanych w Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T (1998, 90 KM). Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Zalecamy sprawdzenie numeru części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zastosowanie zamienne. Różnice w rocznikach mogą wpływać na dopasowanie. Nie gwarantujemy uniwersalności dla wszystkich wersji Hi-Ace. Weryfikacja techniczna jest kluczowa dla prawidłowego montażu i uniknięcia błędów logistycznych w procesie naprawy.

Uwagi techniczne

Siłownik 17230-59145 wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. Należy sprawdzić stan mechaniczny oraz geometrię mocowania w turbosprężarce CT9. Różnice w konstrukcji mogą wpływać na prawidłowe działanie układu. Zalecamy porównanie wymiarów z uszkodzonym elementem. Waga 0,5 kg nie wpływa na parametry techniczne, ale ułatwia transport. Przed instalacją upewnij się, że numer 17230-59145 odpowiada specyfikacji silnika 2L-T. Błędny dobór może uszkodzić turbinę. Kontakt z działem technicznym jest zalecany przy wątpliwościach.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika 17230-59145. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i flot. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretną konfiguracją turbosprężarki CT9. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i szczegółowe informacje o dostępności magazynowej.

FAQ produktu

Dystrybutorzy powinni potwierdzić, że numer 17230-59145 odpowiada dokładnie modelowi CT9 i silnikowi klienta (np. Toyota 2L-T). Należy sprawdzić zgodność z istniejącą instalacją, ponieważ różnice w geometrii mogą uniemożliwić montaż. Waga 0,5 kg ułatwia logistykę, ale kluczowa jest precyzja techniczna.

Nabywcy floty muszą zweryfikować, czy wszystkie pojazdy (np. Toyota Hi-Ace z 1998 r.) posiadają identyczną konfigurację turbosprężarki CT9. Różnice w rocznikach lub wersjach silnika mogą wymagać innych numerów części. Zalecamy weryfikację numerów OEM dla każdej jednostki przed masowym zamówieniem.

Regeneratorzy używają numeru 17230-59145 jako punktu odniesienia do identyfikacji uszkodzonego siłownika w turbosprężarce CT9. Porównanie z oryginalnymi numerami OEM pozwala na doborę odpowiedniego zamiennika aftermarket, zapewniając zgodność wymiarową i funkcjonalną bez konieczności demontażu całego układu.

Nie, ten siłownik jest wskazany dla modelu Toyota Hi-Ace z silnikiem 2L-T (ok. 1998 r., 90 KM). Nie jest uniwersalny dla wszystkich wersji Hi-Ace. Należy zawsze sprawdzić specyfikację silnika i numer turbosprężarki przed zakupem, aby uniknąć błędnych zamówień.

Produkt waży 0,5 kg brutto, co ułatwia transport międzynarodowy. Opakowanie jest standardowe dla części drobnych. Dostawy są realizowane zgodnie z polityką B2B, z możliwością negocjacji cen ilościowych dla hurtowych zamówień.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.