Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 17201-64150 CT9 do Toyota Avensis 2G-TE

Typ Turbosprężarka Nr części 17201-64150 Modele CT9 Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 1720164150
US$ 168.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 168.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 17201-64150 (model CT9) to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy silników 2G-TE w pojazdach Toyota Avensis. Produkt ten służy jako komponent wymienny, a jego zastosowanie wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM 1720164150 oraz specyfikacji silnika przed złożeniem zamówienia B2B.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne turbosprężarki 17201-64150. Model CT9 został zaprojektowany jako komponent aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na numerze części oraz referencyjnym numerze OEM 1720164150. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację poniższych parametrów, aby upewnić się, że jednostka odpowiada specyfikacji silnika 2G-TE w pojeździe Toyota Avensis.

  • Numer części: 17201-64150
  • Model turbosprężarki: CT9
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Numer referencyjny OEM: 1720164150
  • Waga brutto: 10 kg
  • Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane z drzewa kategorii wskazują na potencjalne zastosowanie turbosprężarki 17201-64150 w modelu Toyota Avensis z silnikiem 2G-TE (2.0L, 90 KM) z lat 1997+. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Ostateczna zgodność techniczna musi zostać potwierdzona przez nabywcę. Przed zamówieniem zweryfikuj numer VIN pojazdu, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, takie jak 1720164150. Niezgodność parametrów może uniemożliwić montaż. Zalecamy skonsultowanie się z naszym wsparciem technicznym, aby upewnić się, że turbosprężarka CT9 odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka CT9 wymaga starannej kontroli stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić osiową luz wirnika oraz stan łożysk, aby wykluczyć ryzyko uszkodzeń mechanicznych. W przypadku silnika 2G-TE zalecamy weryfikację układu dolotowego pod kątem zanieczyszczeń, które mogły przyczynić się do awarii jednostki 17201-64150. Przed instalacją upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne, a przewody oleju nie są uszkodzone. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do szybkiego zużycia nowej turbosprężarki. Zawsze stosuj się do zaleceń producenta silnika dotyczących momentów dokręcania oraz procedur uruchomieniowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 17201-64150. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala zoptymalizować koszty napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania jednostki CT9 do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

FAQ produktu

Typowe objawy to nadmierna ilość dymu z wydechu, utrata mocy silnika 2G-TE, hałas z układu dolotowego lub widoczne wycieki oleju. Należy sprawdzić stan turbosprężarki 17201-64150 pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub zużycia łożysk.

W przypadku silnika 2G-TE, jeśli turbosprężarka CT9 ma uszkodzoną obudowę ślimaka, pękniętą wirnikową obudowę lub poważne uszkodzenia osi, wymiana kompletnej jednostki 17201-64150 jest często bardziej ekonomiczna niż regeneracja poszczególnych części.

Nie. Ta turbosprężarka CT9 jest powiązana z silnikiem 2G-TE (2.0L, 90 KM) z lat 1997+. Należy zweryfikować numer VIN i kod silnika, ponieważ inne wersje silnikowe wymagają innych konfiguracji turbosprężarek.

Waga brutto jednostki wynosi 10 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te ułatwiają kalkulację kosztów transportu międzynarodowego dla dystrybutorów i dużych warsztatów.

Numer 1720164150 jest podany jako referencja OEM do weryfikacji dopasowania. Nasz produkt jest zamiennikiem aftermarket i nie jest to część oryginalna fabryczna, lecz komponent służący do wymiany w ramach naprawy.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.