Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki 17201-30110 EA do Toyota Hilux 1KZ-T 1KD-FTV

Typ Siłownik Nr części FOR 17201-30110 EA Modele CT Waga 1.10 kg Opakowanie 17*17*21
Numer zamiennika 17201-30181
Pokaż więcej zamienników 17201-30181 FOR 17201-0L040 EA
US$ 60.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 60.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA (model CT) to element aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silników Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV, m.in. w modelu Hilux. Produkt stanowi alternatywę dla numerów OEM 17201-30181 i FOR 17201-0L040 EA, wymagając weryfikacji zgodności przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne siłownika turbosprężarki FOR 17201-30110 EA. Produkt ten należy do serii CT i służy jako element zamienne w układach doładowania. Waga brutto wynosi 1,1 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Wymiary opakowania to 17x17x21 cm. Dostępne są zdjęcia produktu ułatwiające weryfikację wizualną. Powiązane numery referencyjne OEM to 17201-30181 oraz FOR 17201-0L040 EA. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrzyżowanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Siłownik turbosprężarki FOR 17201-30110 EA jest wskazywany jako element zamienne dla silników Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV, m.in. w modelu Hilux. Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 17201-30181 i FOR 17201-0L040 EA. Należy sprawdzić geometrię mocowania siłownika oraz długość ramienia sterującego, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem doładowania. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji specyfikacji technicznej pojazdu.

Uwagi techniczne

Przy wymianie siłownika turbosprężarki FOR 17201-30110 EA zalecamy weryfikację stanu połączeń z kolektorem wydechowym. Uszkodzenia uszczelnień w tym obszarze mogą wpływać na pracę układu doładowania. Należy również sprawdzić wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju (restrictora). Nieodpowiednie ciśnienie oleju może uszkodzić łożyska turbosprężarki. Przed montażem potwierdź kąt odpływu oleju. Niezgodność z oryginałem może prowadzić do gromadzenia się oleju w obudowie lub problemów ze smarowaniem podczas pracy silnika 1KZ-T lub 1KD-FTV.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie siłownika FOR 17201-30110 EA. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczne opakowanie o wymiarach 17x17x21 cm. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub potwierdzić dostępność magazynową dla silników Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV.

Dla nabywców B2B planujących hurtowe zakupy siłownika FOR 17201-30110 EA, oferujemy wsparcie logistyczne i techniczne. Wymiary opakowania 17x17x21 cm oraz waga 1,1 kg ułatwiają optymalizację przestrzeni magazynowej i kosztów transportu międzynarodowego. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skonsultowanie dostępności oraz weryfikację numerów OEM, takich jak 17201-30181, z naszym zespołem. Zapewniamy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów i dystrybutorów, umożliwiając szybką realizację zapytań ofertowych dla modeli Toyota Hilux z silnikami 1KZ-T i 1KD-FTV.

FAQ produktu

Produkt ten jest wskazywany jako zamiennik dla numerów OEM 17201-30181 oraz FOR 17201-0L040 EA. Należy sprawdzić oryginalny numer części na starym elemencie, aby potwierdzić zgodność.

Siłownik jest przeznaczony do zastosowań w silnikach Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV (np. w Toyota Hilux). Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, należy zweryfikować geometrię mocowania i długość ramienia przed zakupem.

Wymiary opakowania wynoszą 17x17x21 cm, a waga brutto to 1,1 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i kosztów transportu dla zamówień hurtowych.

Tak, przy wymianie siłownika turbosprężarki warto sprawdzić stan połączeń z kolektorem wydechowym oraz uszczelnień. Uszkodzenia w tym obszarze mogą wpływać na pracę układu doładowania i wymagają dodatkowej naprawy.

Należy zweryfikować, czy oryginalny układ posiada ogranicznik przepływu oleju (restrictor). Zastosowanie niewłaściwego ciśnienia oleju może uszkodzić łożyska turbosprężarki, dlatego warto skonsultować specyfikację z technikiem.

Przed montażem należy sprawdzić kąt odpływu oleju (drain angle) w stosunku do oryginalnego elementu. Niezgodność może prowadzić do gromadzenia się oleju w obudowie lub problemów z smarowaniem podczas pracy silnika.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.