Kliknij obraz, aby powiększyć
Rdzeń turbosprężarki 454061-5010 GT1752H do Fiat Ducato II
Rdzeń turbosprężarki FOR 454061-5010 (GT1752H) jako zamiennik aftermarket. Waga brutto 2 kg. Zastosowanie: Fiat Ducato II, Iveco 8140 43. Wymagana weryfikacja numeru silnika i referencji OEM przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
FOR 454061-0001 FOR 454061-0010 FOR 454061-1 FOR 454061-5001 FOR 454061-5010SSubtotal: US$ 115.00
Wyślij zapytanieRdzeń turbosprężarki FOR 454061-5010 (model GT1752H) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silniku Iveco 8140 43 (122 KM), stosowanym m.in. w Fiat Ducato II. Produkt stanowi zamiennik dla podanych numerów OEM, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne rdzenia turbosprężarki FOR 454061-5010. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do regeneracji lub wymiany w silniku Iveco 8140 43. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie numeru części oraz modelu turbosprężarki GT1752H.
- Numer części: FOR 454061-5010
- Typ produktu: Rdzeń turbosprężarki
- Model turbo: GT1752H
- Waga brutto: 2 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Produkt jest powiązany z następującymi numerami referencyjnymi OEM: FOR 454061-0001, FOR 454061-0010, FOR 454061-1, FOR 454061-5001 oraz FOR 454061-5010S. Należy zweryfikować zgodność tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > FIAT DUCATO II 2 8 I D TD > IVECO 8140 43 122HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Fiat Ducato II z silnikiem Iveco 8140 43 o mocy 122 KM. Przed zamówieniem rdzenia FOR 454061-5010 należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem. Sprawdź numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454061-0001, FOR 454061-0010, FOR 454061-1, FOR 454061-5001 oraz FOR 454061-5010S. Nie potwierdzamy uniwersalnej kompatybilności. Zalecamy weryfikację kodu silnika i roku produkcji, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Rdzeń turbosprężarki GT1752H wymaga starannej kontroli przed regeneracją. Należy zweryfikować stan mechaniczny wału oraz łożysk, upewniając się, że nie występują ślady nadmiernego zużycia czy uszkodzeń. W przypadku modelu FOR 454061-5010 zalecamy sprawdzenie geometrii obudowy sprężarki i turbiny pod kątem odkształceń. Upewnij się, że wszystkie numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454061-0001 lub FOR 454061-5010S, są zgodne z dokumentacją techniczną silnika Iveco 8140 43. Dokładna weryfikacja zapobiega błędom montażowym.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu rdzeni turbosprężarki. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania rdzenia FOR 454061-5010 do konkretnego silnika Iveco 8140 43. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły techniczne.
FAQ produktu
Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.