Kliknij obraz, aby powiększyć
Oślepka łożyska turbosprężarki do Mitsubishi 4D56 - Zamiennik
Oślepka łożyska turbosprężarki (Journal bearing) jako zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: silnik Mitsubishi 4D56. Waga netto: 0,03 kg. Koniecznie zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 0.80
Wyślij zapytanieOślepka łożyska turbosprężarki (Journal bearing) marki LeadTurbo to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy układów CHRA. Produkt jest wskazany dla silnika Mitsubishi 4D56 oraz innych zastosowań, takich jak Ford Transit V 2.4 TDCI. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer części, kod silnika oraz specyfikację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność techniczną.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Waga brutto wynosi 0,03 kg, co świadczy o precyzyjnej konstrukcji podzespołu. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket. Obrazek produktu jest dostępny w galerii, co ułatwia wstępną weryfikację wizualną. Brak publicznych numerów OEM w danych wejściowych oznacza konieczność ręcznego sprawdzenia zgodności geometrycznej z Twoim układem CHRA przed finalizacją zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Poniższa lista zawiera wskazane zastosowania oparte na dostarczonych danych. Nie stanowi ona gwarancji uniwersalnej kompatybilności. Konieczna jest weryfikacja kodu silnika, rocznika oraz numeru seryjnego turbosprężarki przed zakupem.
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
- FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD H9FA 137HP
- FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD PUMA 90HP
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 100HP
- IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 23 3700 122HP
- JEEP > JEEP GRAND CHEROKEE 3 1 TD > VM-MOTORI EXA 140HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M40CK
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M41 170HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40
- MITSUBISHI > MWM TCA GM S10
- OTHER TURBOCHARGER
- Mitsubishi 4D56
- Ford Transit V 2.4 TDCI (silniki H9FA 137HP, Puma 90HP)
- Hyundai H1 (4D56TI D4BH 100HP)
- Iveco Daily (8140 23 3700 122HP)
- Jeep Grand Cherokee 3.1 TD (VM-Motori EXA 140HP)
- Mitsubishi Pajero (4M40CK, 4M41 170HP)
- MWM TCA GM S10
Sprawdź numery referencyjne OEM i specyfikację CHRA.
Uwagi techniczne
Montaż oślepki łożyska wymaga zachowania czystości i precyzji. Niewłaściwe dopasowanie może prowadzić do drgań wirnika. Przed instalacją sprawdź stan wału i innych elementów CHRA. Zalecamy użycie odpowiednich narzędzi do wymiany. Waga elementu wynosi 0,03 kg. Upewnij się, że geometria łożyska odpowiada specyfikacji Twojej turbosprężarki. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić układ. Skonsultuj się z technikiem w razie wątpliwości.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów regenerujących i dystrybutorów części. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw turbosprężarek. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla firm z całej Europy. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania oślepki łożyska do konkretnego układu CHRA. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację techniczną i dostępność magazynową.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
_Front_View_128X128.webp)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
