Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 2835493-TTIN do turbosprężarki J96 – zamiennik

Typ Pierścień tłokowy Nr części 2835493-TTIN Modele J96 Waga 0.50 kg Opakowanie 11*11*13
US$ 5.50 / 50 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 5.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 2835493-TTIN to produkt aftermarket przeznaczony do turbosprężarki J96. Jest to element zamienne, który wymaga dokładnej weryfikacji kompatybilności z konkretnym modelem silnika i pojazdu przed złożeniem zamówienia przez nabywców B2B.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla pierścienia tłoka 2835493-TTIN. Element ten jest dedykowany do turbosprężarki modelu J96. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację poniższych parametrów, aby upewnić się, że produkt odpowiada specyfikacji Twojego warsztatu lub linii regeneracyjnej.

  • Numer części: 2835493-TTIN
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: J96
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Wymiary opakowania: 11x11x13 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach magazynowych oraz do planowania logistyki dostaw.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Pierścień tłoka 2835493-TTIN jest elementem zamennym przeznaczonym do turbosprężarki J96. Ze względu na różnice w konfiguracjach fabrycznych, nie można założyć uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji tego modelu. Przed zamówieniem zalecamy dokładną weryfikację numeru części oraz specyfikacji silnika.

Kluczowe kroki weryfikacji:

  • Porównaj numer 2835493-TTIN z dokumentacją techniczną starej turbosprężarki.
  • Sprawdź, czy wymiary pierścienia odpowiadają średnicy tłoka w Twoim układzie.
  • Zweryfikuj numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Brak potwierdzonej zgodności może skutkować niewłaściwym montażem.

Uwagi techniczne

Przed montażem pierścienia tłoka 2835493-TTIN w turbosprężarce J96 zalecamy dokładną kontrolę stanu technicznego komory tłokowej. Należy upewnić się, że powierzchnie są czyste, bez zadziorów oraz śladów korozji, które mogłyby uszkodzić nowy element. W przypadku stwierdzenia zanieczyszczeń lub obcych ciał (FOD) w układzie olejowym, konieczne jest jego kompleksowe oczyszczenie przed instalacją. Nieprawidłowe smarowanie lub zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybkiego zużycia pierścienia i awarii turbosprężarki. Zweryfikuj również stan uszczelnień oraz zgodność geometrii otworów z dokumentacją techniczną modelu J96, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie układu po naprawie.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka 2835493-TTIN. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność produktu z konkretną konfiguracją turbosprężarki J96. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dostępność i szczegóły techniczne.

FAQ produktu

Opakowanie produktu ma wymiary 11x11x13 cm, a waga brutto wynosi 0,5 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania w firmach regenerujących.

Nie, nie można założyć uniwersalnej kompatybilności. Należy sprawdzić dokładną specyfikację turbosprężarki J96 oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić, czy pierścień 2835493-TTIN jest odpowiednim zamiennikiem dla danego zastosowania.

Przed instalacją nowego pierścienia tłoka należy dokładnie sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń, odłamków metalu lub osadów. Obecność FOD może uszkodzić nowe uszczelnienia i kanały olejowe, dlatego zaleca się czyszczenie układu paliwowego i olejowego.

Należy porównać położenie i średnicę portów olejowych w starej turbosprężarki z dokumentacją techniczną nowej części. Niezgodność może prowadzić do niewłaściwego smarowania i awarii, dlatego weryfikacja geometryczna jest kluczowa przed montażem.

W przypadku turbosprężarek z chłodzeniem wodnym, należy zweryfikować, czy nowy komponent posiada odpowiednie gniazda i uszczelnienia. Należy skonsultować się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z układem chłodzenia pojazdu.

OTHER and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by OTHER.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.